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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】アフターパーツまとめ ~Part1~

コロナのせいで、販売が遅れていた新型ジクサーも 少しずつ販売再開されているそうで、アフターパーツも少しずつ出始めています。 今まで紹介したものから、自分が気になるもの含めて いくつかのジクサ―SF250のアフターパーツを総特集でご紹介していきます👍 基本的にジクサー250も寸法や設計は同じなので、流用可能なのがほとんどです。 この記事はこんな方におすすめ ジクサーのアフターパーツを探してる。 オススメは何? 部位別にご紹介していきます👍 フロント&ハンドル周り まずは車両フロント部周りのパーツから ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】社外バイザー取り付けDIY

某オークションで売ってたのを見つけて衝動的にポチる💦 ジクサーの社外バイザーを入手したので、またまたジクサーSFプチチューンといきます👍 この記事はこんな方におすすめ 社外バイザーはどんな物? 交換した印象の変化は? 社外バイザーはダークスモークな感じで、一応透過性のある。 純正と比べると、若干中央部分が盛り上がってるイメージ。 最大で10cmくらい中央部が延長されている感じ。うん、形は悪くない👍 では、さっそく取り付け👍 カウルの取り外し バイザーを取り付ける為には、カウルを取り外していきます。 サイド ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】WR’SハンドルUPスペーサー取り付け

9月末にWR'Sさんから発売された ジクサーSF250用のハンドルUPスペーサーを購入したので 取り付けDIY&プチレビューです👍 この記事はこんな方におすすめ ハンドルUPに興味がある。 組み換え方法は? ハンドルUPの体感は? まずは開封の儀から👍 キット内容 ハンドルUPスペーサーのキット内容は下記。 ・説明書・ハンドルUPスペーサー 1セット・キャップボルト × 4本・ステッカー 一枚 スペーサーの厚みは約10㎜(1㎝)です。 スペーサーの素材は、ジュラルミン材でとても軽いです。 片方のみ ...

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カーライフ 知らいないと損ネタ

タイヤ持込み交換 どこが安い?

前回、車のタイヤが安くてコスパの良い海外製のタイヤをご紹介しましたが いくらタイヤを安く購入しても、結局交換工賃が高ければ意味がない・・・💦 今回は近場の車の用品店での見積もりの差を調査してみました👍 注意 ・本調査結果は一例であり、金額を補償するものではありません。 この記事はこんな方におすすめ タイヤの交換工賃を安く抑えたい! 安く交換してくれるところが知りたい! コスパタイヤのオススメは過去記事を参考にしてください。 最近の海外タイヤは、値段が安いだけじゃなく 性能もそこそこで、全然問題ないですよ👍 ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】実燃費記録公開!!

今回は、4月からジクサーSF250を納車してからの 給油時の燃費計測記録を公開します。 こちらは継続して更新していく予定です👍 この記事こんな方におすすめ ジクサーSF250の燃費はいいの? 実際の燃費は? 燃費を良くするための走り方は? 注意 ・あくまでも、個人的な走行環境による燃費結果ですので、いかなる場合においてこの燃費結果を保証するものではありません。 発表前に、日常的な走行環境の条件から。 使用環境 まず、使用環境としては わたしは、通勤等では使用してません。 基本的に週末ライダーです👍 走りに ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】チェーン点検&張り調整メンテDIY

今回は、ジクサーSF250のチェーンに関してのお話。 前に、チェーンメンテのやり方はご紹介しましたが 私のジクサーは納車から5000km程度走ったので そろそろ、チェーンの張りの点検や調整を一度やってみようと思います👍 この記事はこんな方におすすめ 自分でチェーンの張り調整を自分でやってみたい。 やり方が知りたい。 注意 ご紹介する作業を参考にされる場合は、いかなる場合も保証致しませんので必ず自己責任の上実施ください。 不安な方はショップにお願いしましょう。 まずはチェーンの点検から👍 チェーン点検 作業 ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】点火プラグメンテDIY

今回は、ジクサーSF250の点火プラグをチェックしてみたので それに付随する、プラグメンテのお話。 この記事はこんな方におすすめ ジクサーのプラグメンテ、交換を自分でやってみたい! メンテ、交換に注意するべき点は? では、やってみよ~👍 プラグ取り外し手順 プラグを外す前に、周辺のカウルを取り外します。 作業の前に、IGのキーがOFFになっているのを確認しましょう。 キーを抜いておくことをオススメします👍 カウル取り外し ①シート取り外し。 まずは、リアシートと、メインのシートを取り外します。 リアシート ...

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パソコン 知らいないと損ネタ

【Windows10】過去リビルトのISOイメージをダウンロードする方法

今回はWindows10のOSデータの過去のVerのイメージをダウンロードする方法をご紹介。 2020年8月現在、WindowsのOSデータの最新データのVerは2004となっており 5月にアップデートされたばかりです。 しかしながら今回のアップデートは不具合が多く💦 新規でインストールする際にうまくライセンス認証ができなかったりすることが 当方であったため、一つ前の1909のリビルトVerをダウンロードを使用と思った際に 行き着いたのでご紹介します。 この記事はこんな方におすすめ WindowsのOSイ ...

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商品レビュー

TINECO 「A11 Danimo」コードレス サイクロン掃除機レビュー

今回は、新しくコードレス掃除機を買ったのでそのレビューです。 コードレスでコスパの良い掃除機をお探しの方にはオススメです。 ご参考になれば幸いです。 TINECOのコードレス掃除機 今回買かったのは、AMAZONで販売されている「TINECO製」のコードレス掃除機。 「A11 Danimo」です。 コードレス サイクロンクリーナーでは「Dyson(ダイソン)」が超有名ですが やっぱりお高いのがネックです💦 そこで、良さそうなの無いかな?と見つけたのがTINECOの掃除機。 付属品のセット内容をみてもかなり ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】締め付けトルク一覧

ジクサーSF250の整備に必要な締め付けトルクを一覧にまとめました。 一般的な整備に必要な作業をピックアップしています。 ご参考にしていただければ幸いです。 適応モデル 適応モデル GSX250RL/FRL 車体番号 通称名:ジクサー 車名及び型式:スズキ 2BK-ED22B営業機種記号開始車体番号GSX250FRLM0ED22B-100001 -GSX250RLM0ED22B-100013 - ジクサーの正式モデル名は ジクサーSF250:GSX250F ジクサー250:GSX250 みたいです。初めて ...

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バイクライフ

[セロー225 2LN] PE28キャブ分解組付け

今回は、セローのキャブを弄るお話。

バイク修理作業はサービスマニュアルや、組付け指示書なるものは全く参考にしないでの作業なので悪しからず💦

キャブレター紹介

キャブは2つ所持しています。

1つは純正のキャブ。

2LN純正キャブ①

セローは同じエンジン型式が1KHでも、年代によってプチモデルチェンジをしており車体型式が異なります。

同じ1KHのエンジンでも1987年からは登録型式は「2LN」となっており、キャブの仕様がVMキャブ→SUキャブに変更されています。

フレームやエンジン型式は1KHのままなのに、年代によってパーツ構成が違うなんて厄介ですよね💦

しかし、残念なことが1点。

2LN純正キャブ②

側面の樹脂カバーが割れてしまっています。

しかもこの部品は廃盤で、もう手に入りません💦

ヤフオク等でパーツ取りの部品を探すしかないです。

社外品キャブレター

そして、もう一つのキャブは

KEIHIN PE28キャブ

KEIHIN PE28キャブです。

PE28キャブはもともと2スト用のキャブでしたが、セローなどの単気筒4ストバイクへの移植チューンがかなり流行ったみたいです。

後は、KEIHIN PWK28キャブも同じように人気だったようで、この2機種はセローと言えばもうお馴染みのチューニング。

前のオーナーはこのKEIHIN PE28キャブを付けて走っていたそうで

エアクリーナーダクトも純正品ではなく、通称「豚鼻ダクト」に変わってた。

エアクリダクト

このダクトは本来「TT250R」のバイクの部品なんですが、形状が同じ為ポン付け移植可能なので人気。

ダクト形状の入り口がセロー純正は1口しかないのに対して、TT250Rは口が二つ空いてるため吸入のレスポンスが良いとかなんとか・・・。

こちらも、お馴染みチューンみたい。

PE28のキャブはバラバラでしたが、事前にクリーニングをしていた状態らしく後は組付けるのみ。

っても、部品構成がイマイチ良く分かんない・・・・。

DAYTONAから、PEキャブの補修パーツがまだ販売されているようでDAYTONAのカタログから部品構成の確認やパーツ単品での注文ができます。

DAYTONAホームページ

この手の消耗品パーツは本家のDAYTONAや、モノタロウでもあったりします。

AMAZONにもあったりするけど、純正なのかサードパーティー製なのか判断付かない場合があるので

この手のパーツはAMAZONは実は微妙。

レビューとかで書いてあると判断付くんですけど。

KEIHIN PE28キャブ組付け

シール関係は発注したので、とりあえずPE28を組んでいきます。

PE28キャブ シールセット

まずは、キャブのキャップの部分。

古いシールは潰れてしまって、こびり付いてしまってるので外して溝を少し掃除します。

綺麗になりました。👍

キャブの素材はアルミなのであまり硬いもので削るとすぐに傷が入ってしまうので注意が必要。

ブラシ等で擦る場合は、真鍮ブラシがオススメ。

シールにも向きがある?

組付けるシール(Oリング)を良く見てみると、丸くなっている側と平らな側が見えます。

丸い側はトッブ(蓋側)だと思います・・・。多分💦

向きが分かったら、シールにシリコングリスを塗布します。

シリコングリスは、チューブから直接塗布するのではなく

指に少量取ってから、Oリングに指で馴染ませるように塗布するのがポイント。

グリスを塗ったら、キャップ部に組付けるのですが・・・。

しっかりハマらない・・・。

グリスのせいもあるけど、溝がそんなに深くないのでキッチリハマらないっぽい💦

どんだけ頑張ってもハマった状態で維持してくれないので、こんな時は・・・・。

必殺の瞬間接着剤!!

4隅くらいに少量付けて、無理やりくっ付けちゃいます👍

キャップはこれで、バッチリ👍

ドレンキャップのOリング交換

次はドレンキャップのOリング。

同様に薄くグリスを塗布して、Oリングを交換します。

こちらは、簡単に交換完了~。

フローケースのシール交換

フローのケースも軽く真鍮ブラシで掃除して、シールを組付けます。

溝の部分にゴミが詰まっていると、シール不良になりやすいので溝の部分は念入りに掃除。

上側の接地する面も、掃除しておきます。

キャブ組付け

各ジェットやノズルを組付けていきます。

部品構成はとっても簡単なので、すぐに組付けできます。

DAYTONAさんのパーツカタログでも、部品構成が分かるので難しくありません。

各部品の詳細などは、またキャブ調整するときにでもご紹介します。

組付けると、こんな感じ。

エアクリ側のダクトの入りが浅いけど、何でやろ・・・。

まあ、また次回悩むことにします💦

今回のアイテム

Oリングシール関係を組付ける際の必需品。

シリコングリス。

Oリングに塗るときは必ず指に取って、Oリングに指で塗り込む感じで。ベトベトに塗りたくるのは厳禁。

磨きや、錆取り等のクリーニングにブラシは必須。

母材より、柔らかい素材のブラシを選定するのがポイント。

アルミ材の部品に鉄のブラシなんかで擦ったら傷だらけで一発アウトです💦

こびり付いたOリングを外したりと、1セットあると便利な精密ドライバーセット。

パソコン等でもつかうので、セット品であるとなかなか便利










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