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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】アフターパーツまとめ ~Part1~

コロナのせいで、販売が遅れていた新型ジクサーも 少しずつ販売再開されているそうで、アフターパーツも少しずつ出始めています。 今まで紹介したものから、自分が気になるもの含めて いくつかのジクサ―SF250のアフターパーツを総特集でご紹介していきます👍 基本的にジクサー250も寸法や設計は同じなので、流用可能なのがほとんどです。 この記事はこんな方におすすめ ジクサーのアフターパーツを探してる。 オススメは何? 部位別にご紹介していきます👍 フロント&ハンドル周り まずは車両フロント部周りのパーツから ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】社外バイザー取り付けDIY

某オークションで売ってたのを見つけて衝動的にポチる💦 ジクサーの社外バイザーを入手したので、またまたジクサーSFプチチューンといきます👍 この記事はこんな方におすすめ 社外バイザーはどんな物? 交換した印象の変化は? 社外バイザーはダークスモークな感じで、一応透過性のある。 純正と比べると、若干中央部分が盛り上がってるイメージ。 最大で10cmくらい中央部が延長されている感じ。うん、形は悪くない👍 では、さっそく取り付け👍 カウルの取り外し バイザーを取り付ける為には、カウルを取り外していきます。 サイド ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】WR’SハンドルUPスペーサー取り付け

9月末にWR'Sさんから発売された ジクサーSF250用のハンドルUPスペーサーを購入したので 取り付けDIY&プチレビューです👍 この記事はこんな方におすすめ ハンドルUPに興味がある。 組み換え方法は? ハンドルUPの体感は? まずは開封の儀から👍 キット内容 ハンドルUPスペーサーのキット内容は下記。 ・説明書・ハンドルUPスペーサー 1セット・キャップボルト × 4本・ステッカー 一枚 スペーサーの厚みは約10㎜(1㎝)です。 スペーサーの素材は、ジュラルミン材でとても軽いです。 片方のみ ...

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カーライフ 知らいないと損ネタ

タイヤ持込み交換 どこが安い?

前回、車のタイヤが安くてコスパの良い海外製のタイヤをご紹介しましたが いくらタイヤを安く購入しても、結局交換工賃が高ければ意味がない・・・💦 今回は近場の車の用品店での見積もりの差を調査してみました👍 注意 ・本調査結果は一例であり、金額を補償するものではありません。 この記事はこんな方におすすめ タイヤの交換工賃を安く抑えたい! 安く交換してくれるところが知りたい! コスパタイヤのオススメは過去記事を参考にしてください。 最近の海外タイヤは、値段が安いだけじゃなく 性能もそこそこで、全然問題ないですよ👍 ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】実燃費記録公開!!

今回は、4月からジクサーSF250を納車してからの 給油時の燃費計測記録を公開します。 こちらは継続して更新していく予定です👍 この記事こんな方におすすめ ジクサーSF250の燃費はいいの? 実際の燃費は? 燃費を良くするための走り方は? 注意 ・あくまでも、個人的な走行環境による燃費結果ですので、いかなる場合においてこの燃費結果を保証するものではありません。 発表前に、日常的な走行環境の条件から。 使用環境 まず、使用環境としては わたしは、通勤等では使用してません。 基本的に週末ライダーです👍 走りに ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】チェーン点検&張り調整メンテDIY

今回は、ジクサーSF250のチェーンに関してのお話。 前に、チェーンメンテのやり方はご紹介しましたが 私のジクサーは納車から5000km程度走ったので そろそろ、チェーンの張りの点検や調整を一度やってみようと思います👍 この記事はこんな方におすすめ 自分でチェーンの張り調整を自分でやってみたい。 やり方が知りたい。 注意 ご紹介する作業を参考にされる場合は、いかなる場合も保証致しませんので必ず自己責任の上実施ください。 不安な方はショップにお願いしましょう。 まずはチェーンの点検から👍 チェーン点検 作業 ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】点火プラグメンテDIY

今回は、ジクサーSF250の点火プラグをチェックしてみたので それに付随する、プラグメンテのお話。 この記事はこんな方におすすめ ジクサーのプラグメンテ、交換を自分でやってみたい! メンテ、交換に注意するべき点は? では、やってみよ~👍 プラグ取り外し手順 プラグを外す前に、周辺のカウルを取り外します。 作業の前に、IGのキーがOFFになっているのを確認しましょう。 キーを抜いておくことをオススメします👍 カウル取り外し ①シート取り外し。 まずは、リアシートと、メインのシートを取り外します。 リアシート ...

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パソコン 知らいないと損ネタ

【Windows10】過去リビルトのISOイメージをダウンロードする方法

今回はWindows10のOSデータの過去のVerのイメージをダウンロードする方法をご紹介。 2020年8月現在、WindowsのOSデータの最新データのVerは2004となっており 5月にアップデートされたばかりです。 しかしながら今回のアップデートは不具合が多く💦 新規でインストールする際にうまくライセンス認証ができなかったりすることが 当方であったため、一つ前の1909のリビルトVerをダウンロードを使用と思った際に 行き着いたのでご紹介します。 この記事はこんな方におすすめ WindowsのOSイ ...

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商品レビュー

TINECO 「A11 Danimo」コードレス サイクロン掃除機レビュー

今回は、新しくコードレス掃除機を買ったのでそのレビューです。 コードレスでコスパの良い掃除機をお探しの方にはオススメです。 ご参考になれば幸いです。 TINECOのコードレス掃除機 今回買かったのは、AMAZONで販売されている「TINECO製」のコードレス掃除機。 「A11 Danimo」です。 コードレス サイクロンクリーナーでは「Dyson(ダイソン)」が超有名ですが やっぱりお高いのがネックです💦 そこで、良さそうなの無いかな?と見つけたのがTINECOの掃除機。 付属品のセット内容をみてもかなり ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】締め付けトルク一覧

ジクサーSF250の整備に必要な締め付けトルクを一覧にまとめました。 一般的な整備に必要な作業をピックアップしています。 ご参考にしていただければ幸いです。 適応モデル 適応モデル GSX250RL/FRL 車体番号 通称名:ジクサー 車名及び型式:スズキ 2BK-ED22B営業機種記号開始車体番号GSX250FRLM0ED22B-100001 -GSX250RLM0ED22B-100013 - ジクサーの正式モデル名は ジクサーSF250:GSX250F ジクサー250:GSX250 みたいです。初めて ...

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カーライフ 商品レビュー

ドライブレコーダー、シガーソケットの裏配線に挑戦Part.2 ~車両取り付け編~

前回の記事で、ドライブレコーダーの取り付けを行いましたが、我が愛車にはシガーソケットが一個しかなくて、ドライブレコーダーを接続したら埋まってしまいます。

そこで今回は、シガーライターの電源を裏から分岐して配線スッキリ化にトライ!

こんな方におすすめ

  • ドライブレコーダーの電源を裏配線にトライしたい方。
  • 自分でやるのに手順が分からない方。
  • 色々自分で試して見たい方。

ポイントさえ押さえてしまえば、そんなに難しくはありません。

配線加工準備は、過去の記事を参考にしてください。

ちなみに、我が愛車はトヨタの「VOXY」

引用元:カーセンサー

08年式で型式はZRR70Wです。

作業工程

バッテリー外し

車の電源関係を触るときは必ず、バッテリー電源を外します。

バッテリーはマイナス端子のナットを緩めて外します。

10㎜のスパナで緩めて、接触しないように端によけておきます。

外すのはバッテリーの-端子のみで、+端子はそのままでOK。

注意点としては、バッテリーを外した場合オーディオや、バックモニタの設定などがリセットしてしまいますので、作業終了後に再度設定をする必要があります。

バッテリーを外した場合の処置は、事前にディ―ラーの方に聞いておくのも◎です。

ポイント

バッテリーを外した場合の、再設定が必要な機器を調べておこう。

ちなみに、私のVOXYはカーナビのリアモニターの設定がリセットされるので再度設定をしないと、バックモニターが映りません。

センターパネルの取り外し

まずは、センターパネルを取り外しの作業です。

①シフトノブの取り外し。

純正のシフトノブの場合、緩める方向(左回し)に回せばノブを取り外すことができます。

社外品の場合は、それぞれの取り外し方法に従って外します。

②シフト位置の移動

シフト位置が「P」の位置では、パネルが抜けないのでシフト位置を「N」(ニュートラル」位置に移動させます。

そのままでは、シフトは動かせないのでノブの近くにある「SHIFT LOCK」のボタンを押しながらシフトを動かすと、移動できます。

このとき、車両サイドブレーキがしっかり掛かっていることを確認してからおこなってください。

ポイント

・車の作業は、平坦な場所且つサイドブレーキをしっかりかけておくこと。

③センターパネルの取り外し

センターパネルは、簡単にはまっているだけなので手前に引っ張れば簡単に外れます。

全周を少しづつ浮かせるような感じで、徐々に浮かせていけば外せます。

特に特殊工具は必要ありません。

注意点があるとすれば、センターパネルの裏には配線がつながっているので思いっきり力を入れて外した場合、繋がっている配線を損傷させてしまう可能性があります。

あせらず、ゆっくり作業しましょう。

センターパネルが外れたら、エアコンスイッチの裏に繋がっている配線のコネクタを外します。

無駄に追加配線がされていますが、気にしないでください💦

コネクタは爪の部分を摘まんで、引っ張れば抜けます。

これで、センターパネルは取り外しました。

④ロアーボックスの取り外し

次にロアーボックスを取り外します。

色々中身が入ってますが、そのまま外しちゃいます。

開けた状態で、引っかかる部分を内側に押しながら手前に引っ張れば外れます。

⑤スカート部分の取り外し。

ローボックスの下のスカート部分を外します。

運転席側の足元に、ピンが付いてるのでマイナスドライバー等でテコの原理でコジッて外します。

なくさないように、キチンと保管しておきます。

手前に引く感じで、抜くとスカート部分が取り外せます。

⑥センターコンソール部分の取り外し。

センターコンソールを外すためには、いくつかボルトやネジで止まっているためそれを外す必要があります。

(1)センターパネル部分のネジ

頭10㎜のネジを1本取り外します。工具はソケットレンチ又はラチェットレンチを使うといいです。

(2)ロアーボックスの奥のネジ

ロアーボックスを外した奥に、ボルトネジがありますので、これも外します。

こちらも頭10㎜のネジです。

(3)助手席側 センターコンソール ピン

助手席側にあるセンターコンソールを止めているピンを取り外します。

これは、-ドライバーや内張りはがしの工具でテコの原理でグリグリと浮かせながら抜きます。

(4)運転席側 センターコンソール ピン

反対の運転席側にも同様にピンがで止まっているので、同様に外します。

(5)運転席側 ハンドル下側パネルのビス

こちらは運転席のハンドル下のパネルの部分、+ネジの為ドライバーで緩めることができます。

センターパネルの端っこを、このパネルが上から押さえているためボルトを外しますが、パネル全部外さなくても少し浮かせることでセンターパネルを外すことができます。

(6)センターコンソールの取り外し

センターコンソールのカバーを手前に引くようにズラしていくと、外れます。矢印の部分がシガーソケットの配線部分です。

このコネクタも、爪の部分を押しながら抜けば外せます。

泥棒配線

ここからシガーソケットの配線から、電源ラインを泥棒配線の接続をしていきます。

ここで使うのは、エレクトロタップ。

結束バンドもあると配線を束ねるのに、重宝します。

まずは、シガーソケットの配線はカバーで覆われているのでカッターやハサミで切って、配線部分を露出させます。

配線を切らないように、慎重に作業します。

配線色は灰色が+(プラス)電源で、白黒配線がー(マイナス)線です。

配線色は、自動車メーカーそれぞれ異なるので必ず一緒ではないので注意が必要です。

上記の参考写真のように、エレクトロタップを噛ませて押し付けます。

作成した、追加用のシガーソケットの線を取り付けます。

ペンチなどで、しっかりと挟んで噛ませます。

ドライブレコーダーの動作確認

電源線が繋げられたら、ソケットにドライブレコーダーを差し込んでキチンと動作するかを確認します。

 

バッテリーの外してあるマイナス端子を付けなおして、IGボタンを入れます。

この時に、ドライブレコーダーが起動すれば問題なく電源が供給されていることになります。

もし、ドライブレコーダーが起動しない場合はソケットの奥まで差さっていない場合もあるので確認してみましょう。

配線固定

ドライブレコーダーの電源線の取り回して、センターパネルの内側にしまい込めるようにします。

長く余った配線は、結束バンド等で縛ります。

電源のソケットの部分は、養生テープなどで邪魔にならないところに張り付けてもOKです。

あとは、センターパネルやパネルを外した逆の順番に組付けていけば作業完了でうす。

最後に、バッテリーのマイナス端子がしっかりと締まっていることを再度確認しましょう。

以上で、シガーライター電源の裏配線の作業は完了です。

基本的な作業要領はどの車も同じですので、センターパネルや内張の外し方さえわかればどの車でも可能です。

参考になれば、幸いです。










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