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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】アフターパーツまとめ ~Part1~

コロナのせいで、販売が遅れていた新型ジクサーも 少しずつ販売再開されているそうで、アフターパーツも少しずつ出始めています。 今まで紹介したものから、自分が気になるもの含めて いくつかのジクサ―SF250のアフターパーツを総特集でご紹介していきます👍 基本的にジクサー250も寸法や設計は同じなので、流用可能なのがほとんどです。 この記事はこんな方におすすめ ジクサーのアフターパーツを探してる。 オススメは何? 部位別にご紹介していきます👍 フロント&ハンドル周り まずは車両フロント部周りのパーツから ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】社外バイザー取り付けDIY

某オークションで売ってたのを見つけて衝動的にポチる💦 ジクサーの社外バイザーを入手したので、またまたジクサーSFプチチューンといきます👍 この記事はこんな方におすすめ 社外バイザーはどんな物? 交換した印象の変化は? 社外バイザーはダークスモークな感じで、一応透過性のある。 純正と比べると、若干中央部分が盛り上がってるイメージ。 最大で10cmくらい中央部が延長されている感じ。うん、形は悪くない👍 では、さっそく取り付け👍 カウルの取り外し バイザーを取り付ける為には、カウルを取り外していきます。 サイド ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】WR’SハンドルUPスペーサー取り付け

9月末にWR'Sさんから発売された ジクサーSF250用のハンドルUPスペーサーを購入したので 取り付けDIY&プチレビューです👍 この記事はこんな方におすすめ ハンドルUPに興味がある。 組み換え方法は? ハンドルUPの体感は? まずは開封の儀から👍 キット内容 ハンドルUPスペーサーのキット内容は下記。 ・説明書・ハンドルUPスペーサー 1セット・キャップボルト × 4本・ステッカー 一枚 スペーサーの厚みは約10㎜(1㎝)です。 スペーサーの素材は、ジュラルミン材でとても軽いです。 片方のみ ...

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カーライフ 知らいないと損ネタ

タイヤ持込み交換 どこが安い?

前回、車のタイヤが安くてコスパの良い海外製のタイヤをご紹介しましたが いくらタイヤを安く購入しても、結局交換工賃が高ければ意味がない・・・💦 今回は近場の車の用品店での見積もりの差を調査してみました👍 注意 ・本調査結果は一例であり、金額を補償するものではありません。 この記事はこんな方におすすめ タイヤの交換工賃を安く抑えたい! 安く交換してくれるところが知りたい! コスパタイヤのオススメは過去記事を参考にしてください。 最近の海外タイヤは、値段が安いだけじゃなく 性能もそこそこで、全然問題ないですよ👍 ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】実燃費記録公開!!

今回は、4月からジクサーSF250を納車してからの 給油時の燃費計測記録を公開します。 こちらは継続して更新していく予定です👍 この記事こんな方におすすめ ジクサーSF250の燃費はいいの? 実際の燃費は? 燃費を良くするための走り方は? 注意 ・あくまでも、個人的な走行環境による燃費結果ですので、いかなる場合においてこの燃費結果を保証するものではありません。 発表前に、日常的な走行環境の条件から。 使用環境 まず、使用環境としては わたしは、通勤等では使用してません。 基本的に週末ライダーです👍 走りに ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】チェーン点検&張り調整メンテDIY

今回は、ジクサーSF250のチェーンに関してのお話。 前に、チェーンメンテのやり方はご紹介しましたが 私のジクサーは納車から5000km程度走ったので そろそろ、チェーンの張りの点検や調整を一度やってみようと思います👍 この記事はこんな方におすすめ 自分でチェーンの張り調整を自分でやってみたい。 やり方が知りたい。 注意 ご紹介する作業を参考にされる場合は、いかなる場合も保証致しませんので必ず自己責任の上実施ください。 不安な方はショップにお願いしましょう。 まずはチェーンの点検から👍 チェーン点検 作業 ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】点火プラグメンテDIY

今回は、ジクサーSF250の点火プラグをチェックしてみたので それに付随する、プラグメンテのお話。 この記事はこんな方におすすめ ジクサーのプラグメンテ、交換を自分でやってみたい! メンテ、交換に注意するべき点は? では、やってみよ~👍 プラグ取り外し手順 プラグを外す前に、周辺のカウルを取り外します。 作業の前に、IGのキーがOFFになっているのを確認しましょう。 キーを抜いておくことをオススメします👍 カウル取り外し ①シート取り外し。 まずは、リアシートと、メインのシートを取り外します。 リアシート ...

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パソコン 知らいないと損ネタ

【Windows10】過去リビルトのISOイメージをダウンロードする方法

今回はWindows10のOSデータの過去のVerのイメージをダウンロードする方法をご紹介。 2020年8月現在、WindowsのOSデータの最新データのVerは2004となっており 5月にアップデートされたばかりです。 しかしながら今回のアップデートは不具合が多く💦 新規でインストールする際にうまくライセンス認証ができなかったりすることが 当方であったため、一つ前の1909のリビルトVerをダウンロードを使用と思った際に 行き着いたのでご紹介します。 この記事はこんな方におすすめ WindowsのOSイ ...

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商品レビュー

TINECO 「A11 Danimo」コードレス サイクロン掃除機レビュー

今回は、新しくコードレス掃除機を買ったのでそのレビューです。 コードレスでコスパの良い掃除機をお探しの方にはオススメです。 ご参考になれば幸いです。 TINECOのコードレス掃除機 今回買かったのは、AMAZONで販売されている「TINECO製」のコードレス掃除機。 「A11 Danimo」です。 コードレス サイクロンクリーナーでは「Dyson(ダイソン)」が超有名ですが やっぱりお高いのがネックです💦 そこで、良さそうなの無いかな?と見つけたのがTINECOの掃除機。 付属品のセット内容をみてもかなり ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】締め付けトルク一覧

ジクサーSF250の整備に必要な締め付けトルクを一覧にまとめました。 一般的な整備に必要な作業をピックアップしています。 ご参考にしていただければ幸いです。 適応モデル 適応モデル GSX250RL/FRL 車体番号 通称名:ジクサー 車名及び型式:スズキ 2BK-ED22B営業機種記号開始車体番号GSX250FRLM0ED22B-100001 -GSX250RLM0ED22B-100013 - ジクサーの正式モデル名は ジクサーSF250:GSX250F ジクサー250:GSX250 みたいです。初めて ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】インド 新型ジクサーSF250契約!!

今回は、新しいバイクのご紹介👍

前から気になっていたSUZUKIのジクサーSF250。

やっとこの度、インド先行盤(平行輸入)を契約をすることになったので

ご紹介しまっす👍

この記事はこんな方におすすめ

  • ジクサーSF250ってどんなバイク?
  • ジクサーSF250の仕様は?

ご注意なのは、記事内のご紹介情報はインド先行発売Verと

発表されたばかりの国内Verの情報が混ざっている部分があるので

しっかり読んでください💦(笑)

ということで、まずはバイクのスペックから~。

ジクサーSF250 のスペック

出典:Suzuki Motorcycle India

こちらで紹介するのは、昨年にインドで先行発表された250SFのスペック。

エンジンタイプ4ストローク、1気筒、油冷方式
バルブシステムSOHC、4バルブ
ボア × ストローク

76.0mm ×54.9mm

エンジン出力26.5ps@9000rpm
エンジントルク22.6Nm@7500rpm
始動方式スターター(セルフ式)
燃料供給装置FI(フューエルインジェクション式)
トランスミッション6速
ホイールキャストホイール
全長2010mm
全幅740mm
全高1035mm
ホイールベース1345mm
最低地上高165㎜
シート高800㎜
車両重量161kg
燃料タンク容量12L
タイヤサイズ(フロント)110/70R -17 M/C 54 S (ラジアル)
チューブレスタイヤ
タイヤサイズ(リア) 150/60R -17 M/C 66 S (ラジアル)
チューブレスタイヤ

インド市場では、2019年から新型ジクサーが先行で販売されています。

インド Suzuki HP

気になる方は、インドsuzukiのHPにアクセスしてみてください👍

国内 SUZUKI HP

国内仕様も発表されています。

カラーバリエーション

インドで販売されているカラーバリエーションは3種。

国内正規輸入版も、3月19日に発表がありましたが

こちらも3バリエーションになるようです。

国内版の発売

ジクサーSF250(フルカウル)は2020年4月24日。

ジクサー250(ネイキッド)は2020年6月17日。

予定です。

【シルバー】

国内版では、マットプラチナシルバーメタリックNo.2というカラー。

出典:SUZUKI

【黒】

こちらも、国内ではマットブラックメタリックNo.2です。

艶消しのブラックでかなり渋くてカッコイイ👍

出典:SUZUKI

【MotoGPカラー】

suzukiの代名詞というべき、青のトリトンブルーメタリックです。

出典:SUZUKI

ちなみに、インドSUZUKIのHPでは360°のラウンドビューが見れます。

【正面】

出典:Suzuki Motorcycle India

【斜め後方】

出典:Suzuki Motorcycle India

【後方】

出典:Suzuki Motorcycle India

【左側面】

出典:Suzuki Motorcycle India

とにかくスタイリッシュで

タイヤのリムステッカーや、リヤタイヤのマットガードとかが

メチャカッコイイですよね👍

こちらは、ネイキッドのジクサー250

出典:SUZUKI
出典:SUZUKI

ネイキッドも大型のLEDヘッドライトのデザインでかっこいいです👍

主要装備概要

インド SUZUKIのHPに記載してある情報をベースにご紹介。

新型油冷エンジン

まずは、なんといっても新型、新開発の油冷エンジンです。

SUZUKIは、もともと油冷方式を採用していたバイクはあったのですが

冷却効率においては水冷方式以上に優位性が確立できなかった為

姿を消していきました。

それが、今回新しい技術の元

新開発、油冷エンジンとして帰ってきたのです!

うん、ロマンを感じるぅ~~👍

出典:Suzuki Motorcycle India
出典:MoterFan
出典:MoterFan

油冷なので、LLC(エンジン冷却水)は無い。

なので、LLCの補充や交換なども不要。

うむ、経済的👍

LEDライト

ヘッドライト、およびテールライトはフルLEDです。

出典:Suzuki Motorcycle India
出典:Suzuki Motorcycle India

ヘッドライト、カッコイイし明るそう👍

GSX250RのヘッドライトもLEDならなぁ~と何度、思ったことか💦

ちなみに、ジクサーSF250のウィンカーはLEDではないようです。

ウィンカーならいつでも交換できるので

好みのLEDウィンカーに替えてしまうのもあり👍

FI(フューエルインジェクション)

近年のバイクの燃料供給は、FI化がほとんどで

ジクサーSF250もFIです。これで、キャブレターのセッティングとはおさらばです。

出典:Suzuki Motorcycle India

フロントカウルの部分に、FIの印字。

ABS

フロント、リアにABSが標準装備。

ABS(アンチロック・ブレーキング・システム)

250㏄でも最近は、どのメーカーも標準的搭載が増えてきてる。

出典:Suzuki Motorcycle India

ジクサーSF250搭載のABSはデユアルチャンネルABSです。

俗にいう、チャンネルとは

前タイヤと、後ろのタイヤを同時に制御するのがシングルチャンネル

前後を独立して制御するのがデユアルチャンネルと言います。

4輪車の場合だと、4輪共に独立して制御する場合4チャンネルとなる訳です。

デジタルメーター

メーターは、フル液晶デジタルメーターとなっていて

これも最近の流行り。

回転が見やすい、針式のメーターと

好みが分かれるところですが

私は、ミーハーなところがあるので新しいデジタルの方が好き👍

出典:Suzuki Motorcycle India

【液晶画面での表示内容】

・バー表示のタコメーター
・デジタルスピードメーター
・オドメーター
・ギヤポジションインジケーター
・デュアルトリップメーター
・燃料計
・時計

出典:Suzuki

【ディスプレイ枠外】

・ターンシグナルインジケーター
・ニュートラルインジケーター
・ハイビームインジケーター
・エンジン警告灯
・ABS警告灯
・エンジン機温警告灯
RPMインジケーター
オイルチェンジインジケーター

250㏄にRPMインジケーター、オイルチェンジインジケーターまで搭載されてるなんて

メチャ豪華です👍

オイルインジケーターは、初回1,000km以降6,000km毎に交換時期を表示してくれるそう。

ただし、このインジケータ情報は

国内発売品の内容なので、インド先行発売版も同じ仕様なのかは分かりません。

そこは、納車したらお届けしまっす👍

※2020年6月追記

メーター装備は、インド版も同じ仕様でした👍

イージースタートシステム

ジクサーSF250には、SUZUKI EASY START SYSTEM が搭載されています。

出典:Suzuki Motorcycle India

この機能は、スターターボタンを押してエンジンをかける際に

従来までは、エンジンが掛かるまで自分でスターターボタンを

押し続けなければなりませんでしたが

イージースタートシステムでは

スタータボタンを1回押すだけで、エンジンを勝手に掛けてくれるシステム。

車のエンジンプッシュボタンと全く同じです。

細かい部分ですが、とても便利な機能です👍

ラジアルタイヤ

低価格帯の250㏄のバイクは大抵バイアスタイヤを装着してることが多いのですが

SF250は、前後ラジアルタイヤを搭載。

インド版ジクサーのタイヤは、MRF reVZ-FCというラジアルタイヤです。

一応、MRF社はインドでシェアNo.1の有名タイヤメーカーみたいです。

フロントタイヤ
リアタイヤ

ただし、バイクショップの定員さん曰く

インド版のタイヤは耐久性は申し分ないけど、 ラジアルタイヤだからと言っても

グリップ性能はあまり期待しない方がいいとか、何とか💦

市場が、インドなので

街乗り志向で耐久性重視なのかな?

出典:Suzuki

因みに、国内版ジクサーには「DUNLOP SPORTMAX GPR300」(ラジアル)が装備されています。

さすがに、こちらはかなり定評があるようで気持ちの良いワイディングが楽しめそうですね👍

いずれにしても、早く乗りた~~い!!

YOUTUBE

youtubeでも少しづつ情報が出てるので、参考にご紹介。

私が良く見ている、「MOTER SATATION TV」のYOUTUBE。

こちらの放送は、国内版の発車両の情報。

出典: MOTOR STATION TV

こちらは、インド先行発売の並行輸入車の試乗レビューです。

こちらは、インド?での爆走動画。

軽快に走ってメチャ楽しそうです👍

こちらは、海外の250㏄クラス最高速アタックランキング動画!!

150km近く出ています。

街乗り&チョイツーリングなら十分な速度👍

国産のその他のバイクとは出力が違うので、比較対象にするの次元が違う感じですが

かなり貢献してる気がする💦

けど、250㏄のTOP5に食い込むほどのスペックなら

ツアラー志向のGSX-250Rとは違って、回して楽しめそう👍

あとがき

今回は、インド先行発売されたバイク

ジクサーSF250のバイクのお話でした。

納車後のレビューやら

パーツ取り付け、整備やらの記事も

随時、投稿していきますので

お楽しみに―👍










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