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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】アフターパーツまとめ ~Part1~

コロナのせいで、販売が遅れていた新型ジクサーも 少しずつ販売再開されているそうで、アフターパーツも少しずつ出始めています。 今まで紹介したものから、自分が気になるもの含めて いくつかのジクサ―SF250のアフターパーツを総特集でご紹介していきます👍 基本的にジクサー250も寸法や設計は同じなので、流用可能なのがほとんどです。 この記事はこんな方におすすめ ジクサーのアフターパーツを探してる。 オススメは何? 部位別にご紹介していきます👍 フロント&ハンドル周り まずは車両フロント部周りのパーツから ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】社外バイザー取り付けDIY

某オークションで売ってたのを見つけて衝動的にポチる💦 ジクサーの社外バイザーを入手したので、またまたジクサーSFプチチューンといきます👍 この記事はこんな方におすすめ 社外バイザーはどんな物? 交換した印象の変化は? 社外バイザーはダークスモークな感じで、一応透過性のある。 純正と比べると、若干中央部分が盛り上がってるイメージ。 最大で10cmくらい中央部が延長されている感じ。うん、形は悪くない👍 では、さっそく取り付け👍 カウルの取り外し バイザーを取り付ける為には、カウルを取り外していきます。 サイド ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】WR’SハンドルUPスペーサー取り付け

9月末にWR'Sさんから発売された ジクサーSF250用のハンドルUPスペーサーを購入したので 取り付けDIY&プチレビューです👍 この記事はこんな方におすすめ ハンドルUPに興味がある。 組み換え方法は? ハンドルUPの体感は? まずは開封の儀から👍 キット内容 ハンドルUPスペーサーのキット内容は下記。 ・説明書・ハンドルUPスペーサー 1セット・キャップボルト × 4本・ステッカー 一枚 スペーサーの厚みは約10㎜(1㎝)です。 スペーサーの素材は、ジュラルミン材でとても軽いです。 片方のみ ...

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カーライフ 知らいないと損ネタ

タイヤ持込み交換 どこが安い?

前回、車のタイヤが安くてコスパの良い海外製のタイヤをご紹介しましたが いくらタイヤを安く購入しても、結局交換工賃が高ければ意味がない・・・💦 今回は近場の車の用品店での見積もりの差を調査してみました👍 注意 ・本調査結果は一例であり、金額を補償するものではありません。 この記事はこんな方におすすめ タイヤの交換工賃を安く抑えたい! 安く交換してくれるところが知りたい! コスパタイヤのオススメは過去記事を参考にしてください。 最近の海外タイヤは、値段が安いだけじゃなく 性能もそこそこで、全然問題ないですよ👍 ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】実燃費記録公開!!

今回は、4月からジクサーSF250を納車してからの 給油時の燃費計測記録を公開します。 こちらは継続して更新していく予定です👍 この記事こんな方におすすめ ジクサーSF250の燃費はいいの? 実際の燃費は? 燃費を良くするための走り方は? 注意 ・あくまでも、個人的な走行環境による燃費結果ですので、いかなる場合においてこの燃費結果を保証するものではありません。 発表前に、日常的な走行環境の条件から。 使用環境 まず、使用環境としては わたしは、通勤等では使用してません。 基本的に週末ライダーです👍 走りに ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】チェーン点検&張り調整メンテDIY

今回は、ジクサーSF250のチェーンに関してのお話。 前に、チェーンメンテのやり方はご紹介しましたが 私のジクサーは納車から5000km程度走ったので そろそろ、チェーンの張りの点検や調整を一度やってみようと思います👍 この記事はこんな方におすすめ 自分でチェーンの張り調整を自分でやってみたい。 やり方が知りたい。 注意 ご紹介する作業を参考にされる場合は、いかなる場合も保証致しませんので必ず自己責任の上実施ください。 不安な方はショップにお願いしましょう。 まずはチェーンの点検から👍 チェーン点検 作業 ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】点火プラグメンテDIY

今回は、ジクサーSF250の点火プラグをチェックしてみたので それに付随する、プラグメンテのお話。 この記事はこんな方におすすめ ジクサーのプラグメンテ、交換を自分でやってみたい! メンテ、交換に注意するべき点は? では、やってみよ~👍 プラグ取り外し手順 プラグを外す前に、周辺のカウルを取り外します。 作業の前に、IGのキーがOFFになっているのを確認しましょう。 キーを抜いておくことをオススメします👍 カウル取り外し ①シート取り外し。 まずは、リアシートと、メインのシートを取り外します。 リアシート ...

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パソコン 知らいないと損ネタ

【Windows10】過去リビルトのISOイメージをダウンロードする方法

今回はWindows10のOSデータの過去のVerのイメージをダウンロードする方法をご紹介。 2020年8月現在、WindowsのOSデータの最新データのVerは2004となっており 5月にアップデートされたばかりです。 しかしながら今回のアップデートは不具合が多く💦 新規でインストールする際にうまくライセンス認証ができなかったりすることが 当方であったため、一つ前の1909のリビルトVerをダウンロードを使用と思った際に 行き着いたのでご紹介します。 この記事はこんな方におすすめ WindowsのOSイ ...

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商品レビュー

TINECO 「A11 Danimo」コードレス サイクロン掃除機レビュー

今回は、新しくコードレス掃除機を買ったのでそのレビューです。 コードレスでコスパの良い掃除機をお探しの方にはオススメです。 ご参考になれば幸いです。 TINECOのコードレス掃除機 今回買かったのは、AMAZONで販売されている「TINECO製」のコードレス掃除機。 「A11 Danimo」です。 コードレス サイクロンクリーナーでは「Dyson(ダイソン)」が超有名ですが やっぱりお高いのがネックです💦 そこで、良さそうなの無いかな?と見つけたのがTINECOの掃除機。 付属品のセット内容をみてもかなり ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】締め付けトルク一覧

ジクサーSF250の整備に必要な締め付けトルクを一覧にまとめました。 一般的な整備に必要な作業をピックアップしています。 ご参考にしていただければ幸いです。 適応モデル 適応モデル GSX250RL/FRL 車体番号 通称名:ジクサー 車名及び型式:スズキ 2BK-ED22B営業機種記号開始車体番号GSX250FRLM0ED22B-100001 -GSX250RLM0ED22B-100013 - ジクサーの正式モデル名は ジクサーSF250:GSX250F ジクサー250:GSX250 みたいです。初めて ...

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カーライフ 商品レビュー

車のエアクーナエレメントの交換にチャレンジ!

今回は、愛車のエアクリーナーエレメントの交換にDIYチャレンジします。

これも、工具いらずポイントさえ押さえれば簡単に交換できちゃうのでお試しあれ。

こんな方におすすめ

  • 点検時に交換を勧められた。
  • 交換工賃が勿体ない。
  • 自分で、トライしてみたい。
  • 愛車が大好き。

エアクリーナーを含めて、エレメントの機能等からご説明していきます。

エアクリーナーの機能

エアクリーナーとは、車のエンジンが吸入する空気にゴミやチリが混入しないように除去するパーツ

エンジンが吸入する空気にゴミが混入した場合、それがエンジンの燃焼室まで入り込んでしまいます。

大きな異物を吸い込んでしまった場合、それが直接エンジンの燃焼室まで入ってしまう為、最悪エンジンが破損してしまう事態にもなり得ます。

そのため、事前にエレメント(フィルター)を設けることでエンジンが吸入する空気のゴミを除去する必要がある訳です。

エンジンが回り続ける間は、ずっと空気を取り込んでいるため少しづつゴミが堆積していきます。

最終的には、フィルターが詰まってしまいエンジンが空気を吸う為の抵抗が増えて燃費悪化の原因にもなります。

出典:スバル

実はエアクリーナーエレメントが突起状の形状になっているのは、折りたたむことでフィルターの表面積を最大限にして、なるべく短い期間で詰まらないように工夫されているんです。

エレメントの交換時期や、工賃の目安は?

【エレメントの交換時期】

車を日常的に通勤などで使用したり、週末しか使わないと用途は様々なので一概には言えませんが、メーカーの基準でいうと2万km~3万kmを推奨しているところが多いみたいです。1年万kmと考えると、2年の車検毎に交換がオススメです。

ポイント

エレメント交換は、車検毎の交換がオススメ!

【交換工賃】

エレメントを交換するときは、エレメント本体の部品代と交換工賃が掛かってきます。

純正部品でのエレメントは約2000~3000円程度。

交換工賃の相場は2000円前後が一般的です。

部品代と工賃で約4000円~5000円近くになってしまう計算です。

ポイント

交換工賃の目安は約4000~5000円程度。

お店でやってもらうと、どうしても費用がかさんでしまいます。

少しでも安く済ませるには、自分でやってしまうのが一番です。

自分で作業してしまえば、確実に工賃代は浮かすことができます。

レッツトライ!

引用元:カーセンサー

私の愛車は、年式は08年の2代目VOXY。

11万km近く、長く乗ってます。これからもまだまだ現役です💦

エレメント交換作業

ここから、実際の作業に入っていきます。

車のボンネットを開けた左側にの画像。

これがエアクリーナーBOXです。この中にエアクリーナーエレメントが設置されています。

ちなみに空気の流れとしては、エアクリーナBOXの下側から空気を吸って手前のホースからエンジンへ向かって流れる方向になります。

①クリップの取り外し

まずは、エアクリーナーBOXを止めているクリップから外します。

VOXYの場合、2点のクリップを外します。

これは奥側にある、クリップ。

外側に開くように外します。

ちなみに、クリップは片側がくっ付いてるので完全には外れない構造になっているので、無理に取り外そうとすると壊してしまうので注意です。

上の写真のように外れます。

外れたクリップは、そのままブラブラの状態で問題ありません。

次に、右側のクリップを外します。

こちらは手前に引く感じで外します。

エアクリーナーBOXを固定しているのは、このクリップ二つのみです。

工具も必要ないですし、簡単に外せます。

②エレメントの交換

二つのクリップをはずしたら、後はエアクリーナーエレメントの交換です。

エアクリーナーBOXの手前側が蝶番のように刺さっています。

ここを支点にして、エアクリーナーBOXを奥側かから開きます。

上記の写真のように開いて、エアクリーナーBOXの上側と、下側を分離します。

エアクリーナーエレメントが見えますので、横に抜き取るように外します。

付いていた状態や、向きをしっかり覚えておくと良いです。

①右側に上向きに印字。

②左下の形状が角張っている。

ポイント

外した時の状態をしっかり覚えておくことが大事。

上記の写真は、約3万kmほどの状態かと思います。

全体的に色が変わって、汚れが堆積してるのが分かります。

新しいエレメントに差し替えます。

元品と同じように、向きを合わせて嵌めます。

左下の角が位置決めの役割を果たしているので、向きを間違えてもしっかり嵌らないのがすぐに分かるようになっています。

③組み戻し

取り外した逆の手順でエアクリーナーBOXを組付けていきます。

手前のはめ込みを合わせてから、エアクリーナーBOXを閉じます。

最後に二つのクリップを嵌めなおせば作業完了です。

注意点

エアクリーナーエレメントの交換作業は工具いらずで、とても簡単にできますが注意点が無いわけではありません。

①配線のコネクタは外さない

エアクリーナーBOXを空ける際に、配線が少し邪魔と感じることがあるかもしれませんが、その中でも特に注意が必要なのはエアフロ―メータセンサの配線です。

この配線のコネクタは、極力外さないことをオススメします。

このセンサは、エアーフローメータセンサと言ってエンジンか吸入した空気の量を正確に測るセンサで大変重要な部品です。

このセンサを抜き外ししてしまうことで、コネクタ内の金属面の接触抵抗が変わってしまい、エンジンが吸入した空気の量を正確に測れなくなることがあります。

最悪のばあい、エンジンの不調を招いてしまう可能性があります。

ポイント

エアフロメーターのコネクタは極力外さない

以上の注意点さえ守れば、エアクリーナーエレメントの交換は難しくありません。

愛車を知ることで、さらに愛着が湧くこと間違いなしです。

ご参考になれば幸いです。

オススメエレメント

これは、今回私が購入した物で DRIVEJOYブランドのエレメント 。

DRIVEJOYブランドはTOYOTA純正部品を取り扱っているタクティというトヨタグループのメーカーのブランドです。

いわゆる、トヨタ純正部品です。

これは、有名カーチューンメーカーのBLITZのエレメント。

・SUS POWERコアタイプで実績の高い繊維フィルターとメッシュの組合せを純正交換タイプに採用。※
・素材の一部にステンレスコーティングを採用することにより高い耐久性/強度を実現。※ステンレスコーティングメッシュで補強した特殊2層構造により・低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップ。※
・BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。
・フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性UP。
・特殊ペーパータイプでは純正ビスカス式に比べ大幅に吸入抵抗を減らし鋭いアクセルレスポンスを実現。
※特殊ペーパータイプは除く

引用元:BLITZ

圧力損失を低減して、吸入効率がUPが期待できます。

これは、社外品ブランドで純正品よりも安い。

amazonの口コミや評価も悪くなさそうなので、次はこれを試して見よかな。










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