【ジクサーSF250】ラッピングでドレスアップDIY

今回は、ジグサーSF250 の外観のドレスアップに

チャレンジしていきたいと思います👍

外装関係でカッコよく変化させるとしたら

・パーツ交換。

・塗装で色を変える。

・ステッカーチューン。

なんですが、なるべくお金は掛けたくない。

塗装して失敗したくない。

様々なステッカーでベタベタするのも、センスが必要・・・。

ということで、私が行き着いたのは

カーボン調のステッカーやラッピングによる外装チューンです👍

ラッピングのメリット

ステッカー及び、ラッピングによる外装チューンがオススメなのは

・やり直しが可能。

・剥がして、元に復元可能。

・自分でやれば低コストで済む。

ってところでしょうか。

ラッピングの箇所

カーボンラッピングをする場所は

取り外し可能で、アクセント的になる場所に決めました。

①フロントパネルのサイド部分

②サイドカウルの樹脂パーツ部分

③シート下の樹脂カウル部分

④フロントスプロケットカバー

ココは凸凹なので、難易度高そう～💦

パーツの取り外し

各部のパーツを取り外していきます。

カウル関係の取り外しは過去記事をご参考にしてください。

その他のカウルもどんどん外していきます👍

細かな、取り外しの手順は省いてしまっていますが💦

六角と、プラスネジ、プッシュリベットのみなので特殊工具はいらず外せます👍

また、何かのタイミングでご紹介できたらしたいと思います。

ラッピング前準備

洗浄、脱脂

外したパーツは、台所の中性洗剤で油分を落とします。

その後、きれいに拭きあげてシリコンオフで脱脂します。

シリコンオフを使うときは、シンナーの匂いが強いので

必ず換気をしながらスプレーすることをオススメします。

大特に樹脂パーツなどは、シリコンオフで脱脂するのとしないのでは

仕上がりに差が出るとか・・・。

ラッピング道具

ラッピングに使うのは、Amazonで300㎝✖30㎝で2000円もしない

安いラッピングシートです。

お高いシートの方が貼りやすいし、ミスもすくないのは分かるのですが

はじめてのラッピングで、お高いシートをおじゃんにはしたくないので

練習も兼ねて、安いシートでトライしていきます。

あと、スキージーとコーキングヘラが

あるとエア抜きや隙間を綺麗に這わせることが

できるので、あると便利です👍

ラッピング作業

あくまでも、私がトライしたやり方ですが

大まかなイメージとして持ってもらえればよいかと思います👍

一発で綺麗に貼れることは多分ないので💦

何度か調整して、コツをつかんでいくと良いと思います。

①シートの切り出し

まずは、張り付けるパーツに合わせて

大きめに寸法を取って、切り取ります。

寸法取は結構大き目で良いかと。

あまり形状に合わせすぎると、引っ張って張り付ける際に

引っ張りつらくなって、綺麗に伸びなかったり、足りなくなったりします💦

一度、ドライヤーでシートをしっかり温めて

ロールのクセを取ります。

こうすることで、巻きクセがとれて張りやすくなります👍

②貼り付け作業

パーツを当てて、少しずつ局面に沿って貼り合わせていきます。

貼っていく際のコツは

・都度ドライヤーで温める事。

（シートがテローンて柔らかくなるくらいまで）

　温めることで、シートがしんなりして局面に這わせやすくなります👍

・初めから、引っ張って延ばして貼らなくて良い。

　あまり、引き伸ばしながら貼っていくと

　局面などが後から浮いてきたり、

　生地が伸びて、カーボン調にムラが出てしまいます。

引っ張るのは、シワになりそうな部分や端の部分が良いです。

端の折り返しの部分は2㎝程度を見越しておくとしっかり貼れます。

凹凸の部分や、爪の部分は切れ目を入れて逃がしながら貼っていきます。

③仕上げのポストヒーティング

パーツをラッピングし終えたら、最後にポストヒーティングをします。

これをやると、やらないでは

仕上がりに大分影響が出ますので、しっかりやることをオススメします。

ポストヒーティングとは？

ポストヒーティングとは簡単に言うと、シートを

張り付けた状態の形状で固定させることです。

ラッピングシートの素材は熱を掛けることで、縮む作用があるため

凹みのある局面などの場合、初めはちゃんと貼れているように見えても

次第に戻ろうとして、浮き始めてしまいます。

ポストヒーティングも熱をかけるのは同じなのですが

一定以上の熱を掛けることで、シートは元に縮み戻る作用を

無くすことができます。

それは90℃程度の温度で温めることで、作用するようです。

シートを張り付けた状態で、ドライヤーをしっかり当てて

熱を加えていきます。

本来プロの方々は、放射温度計でしっかり温度管理をしながら

やるみたいですが、今回はそのままザックリで強行します💦

④1，2日放置

貼り付けが終われば、すぐに組付けても問題ないのですが

素人の自分の場合、後からシートが浮いてきたりと

修復や、シートの張り直しの為

3，4回バイクの外装をバラシ直すはめになりました💦

なので、シートを張り終えた際には1日～２日程度放置して

浮きなどが無いか状態の確認をしてからでも良いかな？

と思っています。

組付け

各パーツにシートを張り終えたら

バイクにフェアリングを組付けていきます。

フロントのピラー部分

サイドカウルの部分

テールカウルの部分

チェーンケース

グリップエンド

純正グリップエンドの一部だけ、ラッピング。

全体

ポイントポイントで、カーボン調が見えて

良いアクセントになってる気がします👍

タンクキャップパッド

タンクキャップ部分のステッカーチューンもしていこうと思います。

購入したのは「SSK カーボンタンクキャップパッド SUZUKIタイプ2」です

ジクサーのキャップデザインと同じタイプ👍

貼り付け作業

①脱脂

貼り付けを行う前に、タンクキャップをしっかり脱脂します。

パーツクリーナーを直接掛けるのではなく

ウエスに染み込ませて、拭きあげる感じで脱脂します。

ちゃんと、脱脂しないと剥がれやすくなったり

浮いてきてしまうことがあります。

②貼り付け

貼り付けるときに位置を調整しながら貼るのですが

この時、ステッカーを指で持つよりピンセットがあると

とても位置合わせがしやすくてオススメ👍

また、剥がしたステッカーの向きが分からなくならないように

台紙に張ってある状態で、貼る位置を確認しながらやると

ミスなくできるかと。

タンクキャップのビフォーアフターはこちら

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また、ガラリと印象変わってカッコイイ👍

ピラー部のカーボン調ともいい感じでマッチしてます👍

今回は、カーボン調のラッピングで簡単見た目チューンDIYのお話でした。

ラッピングは、簡単ではないですが

少しづつコツをつかんでいくと、綺麗に仕上がるかと思いますので

是非トライしてみては？

ご参考になれば幸いです。

DIYアイテム

シリコンオフ

樹脂パーツの脱脂には、パーツクリーナよりシリコンオフの方がオススメ。

但し、有機溶剤の匂いが強いので必ず換気してスプレーをしましょう。

リンク

ヒートガン

ラッピング作業自体は、ドライヤーでも事足りますが

最後のポストヒーティングの際はヒートガンがあると便利。

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ラッピングカーボンフィルム

安いくて、大きいサイズなのでオススメ。

はじめてトライする場合は、ツールセットが👍

何度も挑戦して、コツを掴んでいくべし。

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カーボンタンクキャップパッド

これは、シールのように貼るだけで

簡単にドレスアップできるし、カッコイイので

是非オススメしたい👍

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