ジクサーのパーツ紹介第3弾。
今回は、電装系パーツを中心として紹介していきます👍
エンジン廻り、車体関係のパーツ紹介は過去記事で紹介しているので
参考にしてみて下さい↓↓
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まず初めは、追加電源👍
電源取り出しユニット
電源パーツを付けるにしても、バッテリーから直接電源を取り出すと
バッテリーがすぐに上がってしまう💦
それを回避するためにも、ACC(アクセサリー電源)経由で
電源が入るユニットがオススメ👍
D-UNIT
DAYTONAからでている、ACC電源経由で電源を取り出すことができる「D-UNIT」
電源はメインキーのON/OFFと連動するため、
バッテリー上がりの心配は不要👍
このD-UNITは取り出しを4系統まで分けられるのが良い。
USB電源、グリップヒーター、ドラレコなど複数の電源取り出しに活用可能👍
TOTAL電源容量は20Aまで対応。
私のジクサーにも付けてます👍
過去記事で紹介しているので、参考にしてみて下さい↓↓
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ACC電源取り出し配線
単純にACC電源(アクセサリー電源)のみ取り出せれば良いのであれば
これがオススメ👍
配線加工なしで、シート下のカプラに割り込ませるだけで
簡単にACC電源が取り出せる👍
ウィンカー
シーケンシャルウィンカーとか付けてみたいなーって思ったら
POSHから出ているウィンカーがオススメ👍
下記セットなら、特殊な加工なしで取り付けが可能。
取付るためのウィンカーステーも必要。
ステーを取り付けるマウントも必要。
前後4つのウィンカーを取り付ける場合はマウントが2セット必要。
ハイフラ防止のウィンカーリレーも必要になります。
下記はカチカチの作動音ありのタイプ
中華ウィンカー
もっと安価に押さえたいなら、中華のウィンカーも有り。
ただし、ネジ径に合うステーが無かったり
ウィンカーのネジピッチが特殊っだったりするので
自分で加工が必要💦
これを付ける為の加工方法は、
過去記事で紹介しているので、挑戦してみたい方はご参考に↓↓
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USB電源
スマホや、伝熱グローブなどの電源供給には
フロント廻りにUSB接続口が必要不可欠👍
DAYTONAの薄型USB口なら、スマートに設置できるのでオススメ👍
1個口、2個口、USBtype-C口の3種類がある。
バッテリー
バッテリーも2年~3年で交換が必要。
ジクサーに搭載されているバッテリー型式は「YTX7L-BS」です。
今どきのメンテナンスフリーのバッテリー👍
交換するなら、安心の国内品質のバッテリーである
GSユアサがオススメ。
多くの車両に純正バッテリーとして採用されている信頼性は間違いなし!!
FURUKAWA (古河電池)製
割安のバッテリーが希望なら、FURUKAWAのバッテリーも有名でオススメ。
こちらも国内メーカーで信頼性高し👍
バッテリーチャージャー
冬の間は、バイクに乗りたくても乗れないことが多い💦
そんな時に気になるのは、バッテリー上がり。
定期的の補充電をしてメンテナンスしてあげることで
バッテリーの寿命をグンと延ばすことができる👍
DAYTONA製
バイクバッテリー専用チャージャー。
充電を自動でストップする機能とサルフェーション除去機能付き。
本体は、IP65相当の防滴・防塵仕様。
対応バッテリー容量:二輪自動車2.3Ah~28Ah
対応バッテリー種類:二輪自動車ベント型バッテリー、シールドバッテリー、VRLAバッテリー、ジェルバッテリー
スーパーナット(SUPERNATTO)製
安価でシンプルなタイプなら、これがオススメ👍
バイク専用チャージャー。
密閉型、開放型、シールド型、MF型、AGMタイプ、GELタイプの
全ての鉛バッテリーに対応。
逆接続保護、ショート保護機能付き。
バッテリ容量は30Ahまで対応。
今回はジクサーに使える、電装系アイテムの紹介でした~👍
オススメがあれば、随時更新していきます。
ご参考になれば幸いです。
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