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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】アフターパーツまとめ ~Part1~

コロナのせいで、販売が遅れていた新型ジクサーも 少しずつ販売再開されているそうで、アフターパーツも少しずつ出始めています。 今まで紹介したものから、自分が気になるもの含めて いくつかのジクサ―SF250のアフターパーツを総特集でご紹介していきます👍 基本的にジクサー250も寸法や設計は同じなので、流用可能なのがほとんどです。 この記事はこんな方におすすめ ジクサーのアフターパーツを探してる。 オススメは何? 部位別にご紹介していきます👍 フロント&ハンドル周り まずは車両フロント部周りのパーツから ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】社外バイザー取り付けDIY

某オークションで売ってたのを見つけて衝動的にポチる💦 ジクサーの社外バイザーを入手したので、またまたジクサーSFプチチューンといきます👍 この記事はこんな方におすすめ 社外バイザーはどんな物? 交換した印象の変化は? 社外バイザーはダークスモークな感じで、一応透過性のある。 純正と比べると、若干中央部分が盛り上がってるイメージ。 最大で10cmくらい中央部が延長されている感じ。うん、形は悪くない👍 では、さっそく取り付け👍 カウルの取り外し バイザーを取り付ける為には、カウルを取り外していきます。 サイド ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】WR’SハンドルUPスペーサー取り付け

9月末にWR'Sさんから発売された ジクサーSF250用のハンドルUPスペーサーを購入したので 取り付けDIY&プチレビューです👍 この記事はこんな方におすすめ ハンドルUPに興味がある。 組み換え方法は? ハンドルUPの体感は? まずは開封の儀から👍 キット内容 ハンドルUPスペーサーのキット内容は下記。 ・説明書・ハンドルUPスペーサー 1セット・キャップボルト × 4本・ステッカー 一枚 スペーサーの厚みは約10㎜(1㎝)です。 スペーサーの素材は、ジュラルミン材でとても軽いです。 片方のみ ...

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カーライフ 知らいないと損ネタ

タイヤ持込み交換 どこが安い?

前回、車のタイヤが安くてコスパの良い海外製のタイヤをご紹介しましたが いくらタイヤを安く購入しても、結局交換工賃が高ければ意味がない・・・💦 今回は近場の車の用品店での見積もりの差を調査してみました👍 注意 ・本調査結果は一例であり、金額を補償するものではありません。 この記事はこんな方におすすめ タイヤの交換工賃を安く抑えたい! 安く交換してくれるところが知りたい! コスパタイヤのオススメは過去記事を参考にしてください。 最近の海外タイヤは、値段が安いだけじゃなく 性能もそこそこで、全然問題ないですよ👍 ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】実燃費記録公開!!

今回は、4月からジクサーSF250を納車してからの 給油時の燃費計測記録を公開します。 こちらは継続して更新していく予定です👍 この記事こんな方におすすめ ジクサーSF250の燃費はいいの? 実際の燃費は? 燃費を良くするための走り方は? 注意 ・あくまでも、個人的な走行環境による燃費結果ですので、いかなる場合においてこの燃費結果を保証するものではありません。 発表前に、日常的な走行環境の条件から。 使用環境 まず、使用環境としては わたしは、通勤等では使用してません。 基本的に週末ライダーです👍 走りに ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】チェーン点検&張り調整メンテDIY

今回は、ジクサーSF250のチェーンに関してのお話。 前に、チェーンメンテのやり方はご紹介しましたが 私のジクサーは納車から5000km程度走ったので そろそろ、チェーンの張りの点検や調整を一度やってみようと思います👍 この記事はこんな方におすすめ 自分でチェーンの張り調整を自分でやってみたい。 やり方が知りたい。 注意 ご紹介する作業を参考にされる場合は、いかなる場合も保証致しませんので必ず自己責任の上実施ください。 不安な方はショップにお願いしましょう。 まずはチェーンの点検から👍 チェーン点検 作業 ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】点火プラグメンテDIY

今回は、ジクサーSF250の点火プラグをチェックしてみたので それに付随する、プラグメンテのお話。 この記事はこんな方におすすめ ジクサーのプラグメンテ、交換を自分でやってみたい! メンテ、交換に注意するべき点は? では、やってみよ~👍 プラグ取り外し手順 プラグを外す前に、周辺のカウルを取り外します。 作業の前に、IGのキーがOFFになっているのを確認しましょう。 キーを抜いておくことをオススメします👍 カウル取り外し ①シート取り外し。 まずは、リアシートと、メインのシートを取り外します。 リアシート ...

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パソコン 知らいないと損ネタ

【Windows10】過去リビルトのISOイメージをダウンロードする方法

今回はWindows10のOSデータの過去のVerのイメージをダウンロードする方法をご紹介。 2020年8月現在、WindowsのOSデータの最新データのVerは2004となっており 5月にアップデートされたばかりです。 しかしながら今回のアップデートは不具合が多く💦 新規でインストールする際にうまくライセンス認証ができなかったりすることが 当方であったため、一つ前の1909のリビルトVerをダウンロードを使用と思った際に 行き着いたのでご紹介します。 この記事はこんな方におすすめ WindowsのOSイ ...

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商品レビュー

TINECO 「A11 Danimo」コードレス サイクロン掃除機レビュー

今回は、新しくコードレス掃除機を買ったのでそのレビューです。 コードレスでコスパの良い掃除機をお探しの方にはオススメです。 ご参考になれば幸いです。 TINECOのコードレス掃除機 今回買かったのは、AMAZONで販売されている「TINECO製」のコードレス掃除機。 「A11 Danimo」です。 コードレス サイクロンクリーナーでは「Dyson(ダイソン)」が超有名ですが やっぱりお高いのがネックです💦 そこで、良さそうなの無いかな?と見つけたのがTINECOの掃除機。 付属品のセット内容をみてもかなり ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】締め付けトルク一覧

ジクサーSF250の整備に必要な締め付けトルクを一覧にまとめました。 一般的な整備に必要な作業をピックアップしています。 ご参考にしていただければ幸いです。 適応モデル 適応モデル GSX250RL/FRL 車体番号 通称名:ジクサー 車名及び型式:スズキ 2BK-ED22B営業機種記号開始車体番号GSX250FRLM0ED22B-100001 -GSX250RLM0ED22B-100013 - ジクサーの正式モデル名は ジクサーSF250:GSX250F ジクサー250:GSX250 みたいです。初めて ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】社外バイザー取り付けDIY

某オークションで売ってたのを見つけて衝動的にポチる💦

ジクサーの社外バイザーを入手したので、またまたジクサーSFプチチューンといきます👍

この記事はこんな方におすすめ

  • 社外バイザーはどんな物?
  • 交換した印象の変化は?


社外バイザーはダークスモークな感じで、一応透過性のある。

純正と比べると、若干中央部分が盛り上がってるイメージ。

最大で10cmくらい中央部が延長されている感じ。うん、形は悪くない👍

では、さっそく取り付け👍

カウルの取り外し

バイザーを取り付ける為には、カウルを取り外していきます。

サイドカウル関係までは、過去記事を参考にしてください。

【ジクサーSF250】オイル&フィルター交換DIY

今回は、ジクサーのオイル交換作業を実施していこうと思います。 コロナ騒動で、なかなか外に走りに行けないので💦 この記事は ...

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シートと、サイドカウルが外れた状態からスタートです。

以外に、このハーフカウルっぽい感じもカッコ良かったりする👍

作業に入る前に、ボルト類を仕分けするトレーを用意しておくと良い。

100均とかでOKです。

フロントカウルを分解すると、結構な点数になるので

後でちゃんと分かるように、部位別に仕分けしておくと楽チン👍

まずは、インナーカウルから取り外す。

インナーカウルは5点で止まっています。

全部、クリップで止まっているので簡単に外せます。

因みに、整備で分解する場合

元の状態を写真とかを取っておくことをオススメします。

組み戻す際に、何処にどんなボルトがどの向きでで留まっていたか確認できます。

ポイント

分解前の状態をちゃんと記録しておこう👍

ウィンカーの配線もクリップで止まっているので

内側から爪の部分をペンチなどで軽く押しつぶすことで、簡単に抜けます。

外れた状態

これで、インナーカバーが外れます。

左側も同じように外します。

左側はメインの配線が通っていますが

同じように固定クリップを外せば、インナーカバーは外れます👍

インナーカバーが外れた状態

次は、ヘッド回りを外していきます。

ヘッドカウルの分解

まずは、左右のミラーを取り外し。

六角穴付きボルト(2本)で固定されているので、工具で緩めて取り外す。

 

ボルトを緩めると、ミラーが落ちてしまうので

ミラーを支えながら取り外します。

内側に、防振用のゴムもあるので忘れずに👍

次は、メーター部の左右の六角穴ボルトを緩める。

次に、メーター内側のカウルを止めているプラスネジを取り外す。

ココはあまりスペースが無いので、ネジを舐めないように

ドライバーを真っ直ぐになるようにしながら緩める👍

そうすると、ヘッド部のカウルと

メーター部が浮かせることができます。

爪でしっかり勘合しているので、マイナスドライバーで慎重にこじって浮かせます。

メーター部分は全部外さずに、浮かせるだけでOK👍

フロントのカウル部分と、メーターの部分に隙間が空くので

そこから、バイザーを抜き取る。

これで、純正のバイザーは外れます👍

社外バイザーの取り付け

では、新しいバイザーを取り付けていきまっす👍

まずは、純正バイザーに付いてる

ネジブッシュ(2個)を新しいバイザーに移植します。

バイザーをカウルに差し込んで組付けます。

先に、バイザーの固定ボルトを仮締めしておきましょう。

取り外したように、カウルを復元していけばOK👍

対して難しいことは無いです。

因みに、カウルの復元が終わったら

ウィンカーの作動点検は忘れずに実施すること!!

組付け後

組付け後のジクサーの姿のお披露目です👍

大分印象が変わってメッチャカッコ良くなりましたね👍

ハンドルを末切っても、干渉しません・・・。

ただし、私はスペーサーでハンドルUPした状態です。

ハンドルUPしてなくても、ギリ大丈夫かと思うけど・・・。

ハンドルUPスペーサーは過去記事からごらんください。

【ジクサーSF250】WR’SハンドルUPスペーサー取り付け

9月末にWR'Sさんから発売された ジクサーSF250用のハンドルUPスペーサーを購入したので 取り付けDIY& ...

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ハンドルUPすると、姿勢も楽になるしヒラヒラ感UPで超オススメです👍。

バイザーによる変化は?

バイザーが多少上に伸びたおかげで、若干防風効果は上がる気がします。

ただし、体をガッツリ伏せた状態でやっと体感できるくらいなので

通常の姿勢で運転している時は、ほとんど変わらないですね💦

ほとんど、見た目のみの変化がメイン👍

因みに、コックピットから見た感じはこんな感じ。

自分視点の見た目も大分変ります👍

今回はバイザー交換の話でした。

少しでも参考になれば幸いです。










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