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【AMZHOOZ】USB足温器 洗えるフットウォーマー レビュー

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カーライフ 知らいないと損ネタ

【車検の速太郎】車検時の工賃をお得にする裏技!?

もう、車検の時期です・・・。 2年は速いですね。 というわけで、今年も近くの車検の速太郎さんにお世話になります。 車検の速太郎は過去記事で紹介してるので、まずこちらを見てもらうと良いと思います↓↓ 前回の車検時と変わったことや 車検時に掛かる費用を割安にできるポイントをお伝えできればと思います。 また、今回掛かった車検費用も最後に公開します👍 前回と変わった点 車検は20年の12月に受けましたがいつも通り、予約をして車検に挑んでます。 過去に車検の速太郎で何かしらの整備や、点検、車検などを受けていれば 本 ...

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バイクライフ 商品レビュー

RUEDAMANN バイクスタンド レビュー

今回は、バイク後ろスタンドを購入したので紹介と、プチレビューをしていこうと思います。 大して使わないけど、バイクスタンドってちょっと憧れてたんですよね👍 この記事はこんな方におすすめ コスパの良いバイクスタンドを探している。 安くてもしっかりしたのがいい。 RUEDAMANN というわけで、今回買ったバイク後ろスタンドはRUEDAMANNという聞いたことのないメーカー。 amazonでも、出たばっかりなのか全然、レビューがない💦 安いのと、見た目頑丈そうってだけでポチって見ました💦 Ruedamann オ ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】Sutekus バイク用シートバッグ レビュー

今回は、ちょっとした荷物バッグが欲しくて ジクサーに合いそうなシートバッグを探して見ます👍 この記事はこんな方におすすめ コスパの良いシートバッグが欲しい! ジクサーSFとの見た目は? シートバッグの取り付け方法は? 今回かったシートバッグは、コレ👍 Sutekusのシートバッグ amazonで安かったし、評判良かったので買ってみました👍 Sutekusという良く分からんブランドのシートバッグ💦 前面はジッパーで空くタイプで開いた面にもジッパーが付いて 小物が入るような感じになっています👍 う~ん、何入れ ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】ハンドルグリップ交換DIY

バイク量販店にたまたま立ち寄ったところハンドルグリップの手触りに感動を覚えて(笑) 思わず衝動買いしてしまったので・・・💦 今回はハンドルグリップ交換のDIYです👍 この記事はこんな方におすすめ グリップを交換するときの手順は? 交換するときの注意ポイントは? オススメのグリップは? 今回かったグリップはコレ↓↓ デイトナ PROGRIP DAYTONAの「PROGRIP」のスーパーバイクグリップ#724耐震GELです。 これは、耐震ゲルの仕様のグリップでアウターラバー(ソフト)&インナーラバー( ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】ドライブレコーダーEDR-21Gレビュー

前回、ジクサーSF250にドライブレコーダー「EDR-21G」を取り付けたので 今回は、そのレビューです。 この記事はこんな方におすすめ EDR-21Gの操作感は? 画像の解像度は? EDRシリーズなら何がオススメ? 商品の開封や車両への取り付け方法を参考にされたい方は過去記事をみてみてください👍 まずは、メーカースペックから メーカー EDRシリーズのバイク用ドライブレコーダーを販売しているのは 「ミツバサンコーワ」と言って東京に本社がある。 カー用品(主にホーン、汎用パーツ)バイク用品(主にETC、レ ...

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バイクライフ

【ジクサ-SF250 】バイクドライブレコーダーEDR-21G取り付けDIY

今回は、バイク用ドライブレコーダーを購入したので、その取り付けを自分でやろうってお話。 ドライブレコーダーをお店で付けてもらおうとすると 工賃が1万前後掛かるみたいなので 勿体無いので自分でチャレンジします👍 基本的に設置のイメージはどのドライブレコーダーも同じかと思うので ドライブレコーダーを取り付けに悩んでいる方は参考にしてみて下さい👍 この記事はこんな方におすすめ ドライブレコーダーの取り付け方を知りたい。 取り付けに注意するポイントは? 注意 ご紹介する作業はあくまで参考であり、如何なる保証をする ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】アフターパーツまとめ .2

前回に続き ジクサーのアフターパーツの紹介。 フロントからエンジン回りのアフターパーツに関しては 過去記事を参考にしてみて下さい。 今回はその続編です。 バイクの後ろ半分のアフターパーツを紹介していきます👍 この記事こんな方におすすめ ジクサーに合うアフターパーツを探してる。 オススメは? ステップ ステップの足回りからリア周辺まで まとめて紹介していきます👍 レース用フットペグキット WIZH(ウィズ)から出ているバックステップキット。 カラーも6種類あって、削り出しの為 メッチャカッコイイ👍 ペダルの ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】フロントフォークトップキャップDIY

先回にご紹介した、WR'SのハンドルUPキットですが やっぱり、スペーサを噛ませた分 ハンドルブラケットと、フォークの段差が気になってしまいます💦 そこを今回は何とかしようと思います👍 この記事はこんな方におすすめ 段差をなんとかしたい。 丁度いいカバーみたいなアイテムないの? とりあえず、ハンドルUPキットを組んだ今の状況から。 ハンドルUPキット ジクサーSFのハンドルUPキットはWR'Sから販売されてます。 10㎜(1㎝)の厚みで、手前斜めに上がる感じです。 この厚み、結構絶妙にいい感じです👍 ハン ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】アフターパーツまとめ.1

コロナのせいで、販売が遅れていた新型ジクサーも 少しずつ販売再開されているそうで、アフターパーツも少しずつ出始めています。 今まで紹介したものから、自分が気になるもの含めて いくつかのジクサ―SF250のアフターパーツを総特集でご紹介していきます👍 基本的にジクサー250も寸法や設計は同じなので、流用可能なのがほとんどです。 この記事はこんな方におすすめ ジクサーのアフターパーツを探してる。 オススメは何? 部位別にご紹介していきます👍 フロント&ハンドル周り まずは車両フロント部周りのパーツから ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】ハンドルグリップ交換DIY

バイク量販店にたまたま立ち寄ったところ
ハンドルグリップの手触りに感動を覚えて(笑)

思わず衝動買いしてしまったので・・・💦

今回はハンドルグリップ交換のDIYです👍

この記事はこんな方におすすめ

  • グリップを交換するときの手順は?
  • 交換するときの注意ポイントは?
  • オススメのグリップは?

今回かったグリップはコレ↓↓

デイトナ PROGRIP

DAYTONAの「PROGRIP」の
スーパーバイクグリップ#724耐震GELです。

これは、耐震ゲルの仕様のグリップで
アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の
二重構造グリップ。

店頭のお試しを握った感触が
手に吸い付く感じが段違いで、惚れ込んでしまいました👍

ウェアーや、肌に触れる感触があるの物は
やっぱり実際に触ってみて
納得いるものが良い!!

グリップサイズ

ジクサー、ジクサーSF250の
グリップサイズ規格は

左:φ22 長さ120㎜
右:φ25 長さ120㎜

です。

汎用のラインアップにあるサイズなので
どのグリップでも、合うやつがほとんど。

グリップ自体にも、キチンとφ径が
明記されている
ので

取り付け時にも間違うことは、無いと思います👍

良く見れば、穴の径も違うのが分かります。

今回は、このグリップを付けていきます👍

グリップの取り外し

まずは、今付いてる
純正のグリップの取り外し作業から。

外し方は2パターンあります。

そのままグリップを抜いて外す場合

後から、純正グリップに
元に戻せるように

そのままのグリップを抜いて外す場合の作業方法。

①バーエンドの取り外し

まずは、バーエンドの取り外しです。

バーエンドはプラスネジで
固定されていますが


結構硬いので、体重をかけて
押し付けながら、ドライバーを回さないと

簡単にネジを舐めてしまうので注意です💦

過去記事でも触れているので
参考にしてみて下さい。

【ジクサーSF250】スマホホルダー、バーエンド取り付け

購入したばかりで、慣らし運転中なのですが アクセサリーはやっぱりつけたいですよね👍 今回はスマホホルダーや、ハンドル周り ...

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こんな感じで取れます👍

②グリップの固着外し

グリップは、大抵
グリップボンドで固着しているので

まずは、グリップとバーの固着を
剥がさないとグリップは抜けません💦

固着を剥がすには
直接マイナスドライバーなどを

グリップと、バーの間に差し込んで
徐々に浮かせていく
しかありません。

グリップとバーの間に
マイナスドライバーを差し込んで
グリップを浮かせながら


パーツクリーナーを
潤滑剤代わりに、噴き流して
いきます。

マイナスドライバーを差し込むときの
注意点としては

少しグリップの外側に向かって
マイナスドライバーを差し込む
こと。

そうすることで、バー側の
マイナスドライバーでの傷つきを
最小限に抑えれます👍

ドライバーを差し込んで
間にパーツクリーナを吹き込んで

を繰り返して、徐々に
ボンドの固着を全周に渡り
剥がしていきます。

ドライバーがグリップの根本まで
届かない場合は

根本部分からも、軽くこじって剥がしてやります👍

グリップ全体のボンドが
剥がれると

グリップ自体が、回して空転するようになるので

そうなったら、スポッとグリップが抜けます👍

抜けました👍

ハンドルバー自体はとても綺麗で

ボンドの残りもほとんど無かったです。

カッターで切り取る場合

特に元のグリップを残す
必要がない場合は

カッターで切ってしまった方が
作業的に楽だし、早い
です👍

カッターで切る場合のやり方は

縦に一本、カッターで切れ込みを入れるイメージで。

なので、カッターで切り取る訳では無く

切れ込みを入れて、最後はグリップを
引き裂くような感じをイメージ
してもらえば良いです。

カッターの刃を最後まで押し付けると
バーがガッツリ傷ついてします💦

グリップの根本や、端の厚みのある部分は
少しづつ切れ込みを入れて

指で広げながら、切り口を広げていきます。

全体的に少しづつ切れ込みを入れて

切り口を裂いていきます。

綺麗に取れました👍

スロットル側は、ボンドは使われていませんでした。

その代わり、突起がハマる形状のおかげで
ズレないような設計
になってたみたいです。

スロットル側は抜いて外すより
カッターで切ってグリップを外した方が良いですね👍

ハンドルバーの清掃

時には、グリップの接着ボンドが
多くハンドルバーに
残ってしまう場合
があります。

そんなときは、シール剥がし剤吹き付けて
スクレーパーで擦り落とすと綺麗
になります👍

バーのボンドを剥がし終わったら
パーツクリーナーを吹き付けて
しっかりと脱脂
します。

シール剥がし剤や、パーツクリーナを
吹き付けるときはウエス等を当てて

カウルなどに飛び散らないように
配慮
してください。
(写真には写ってないケド💦)

グリップボンド

バーの掃除が終わったら
グリップの取り付ける訳ですが。

グリップの固定には専用の
グリップボンドを使います。

また、耐震ゲルグリップの場合
専用のボンドが推奨
されるみたいです。

ただし、意外に高いのですよね💦

専用ボンドはゲルグリップの
柔軟性を損なわないように

ボンドが硬化してもゴム状になるため

グリップの感触を損なわないみたいです。

そこで、いろいろ調べてみると

実は、デイトナの
耐震ゲルグリップ専用のボンドが

実は、他のメーカーのボンドのOEM品
との噂を聞きつけて、試しに買ってみました👍

それが、元の商品がコレ↓↓

コニシのSUボンド!!

確かに裏面には
ほとんどの材質が接着可能で

硬化後は弾力性のあるゴム状になると。

デイトナのボンドより安いので
買っちゃった👍

デイトナさん、ごめん💦 m(__)m

ボンドG17

ちなみに、耐震ゲルタイプではない
普通のグリップの場合

100均一で売っている
ボンドG17 を代用して使っている方が
多い
みたいなので

普通のグリップを
付けるなら100均一で十分👍

100均一はコスパ最強です👍

グリップの取付け作業

それでは、グリップの取り付け作業に入りましょう👍

グリップボンドは2、3分で硬化し始めるので
あまりのんびりはできません。

グリプボンドを薄めに
グリップバーの端から中央付近
まで

90°~180°おき程度の間隔で塗りつけます。

付属してるヘラで
薄く引き伸ばしておきます。

すぐに、グリップを差し込むのですが
そのまま差し込むと
途中で止まったりする
ので

グリップの内側に
パーツクリーナーを
ドバドバ吹き付け

ビチャビチャの状態にします。

ビチャビチャの状態ですぐさま
ハンドルに差し込み
ます👍

パーツクリーナで潤滑代わりにしても
すぐに揮発して乾くので
問題ありません。

グリップを全部差し込んだら
根本部分や、バー全体との

グリップの位置や、向きを微調整します。

スロットル側も
同じ要領で、脱脂してボンドを塗り付けて

グリップにパーツクリーナーを
ドバドバ吹き付けて
グリップを差し込むのですが

スロットル側は端に
凹凸があるので

押すだけでは
スムーズに入っていきません
💦

上側を引っ張りながら
エンド側からも押しながら挿入していきます。

グリグリと差し込んでいきます。

これで、何とかグリップは差込み完了です👍

スロットルの、根本部分は
傘形状になっている為

グリップがメクレ上がってしまう場合があります。

そんな時は、ボンドを追加して
接着してやりましょう。

グリップが付け終わったら

バーエンドを戻して、作業終了です👍

この状態で、24時間おいて
しっかりボンドを硬化させたらOK
です👍

お疲れさまでした~。

ゲルグリップレビュー

耐震ゲルグリップのうたい文句としては

≪PROGRIPとは?≫

ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「PROGRIP」。
モトGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍する
ライダーへのスポンサードから商品作りにフィードバックし
多くのライダーに愛用されています。

≪耐震GELシリーズ≫

レース・スポーツ走行・ツーリング等、オールラウンドに使用可能!

アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の
二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!

ハードなブレーキングを行なうレースや
スポーツ走行にも耐える適度な硬さと
やわらかさを兼ね備えオールラウンドに
使用可能なグリップです。

※ 耐震ゲルの材質は、溶剤に弱いため
エポキシ樹脂製の専用グリップボンドが必要となります。

※グリップをお選びの際は、純正グリップのサイズを
ご確認のうえ、お求めください。

引用元:DAYTONA

グリップのラバー感や
握ったときの感触はとてもいい!!

振動に関しては
バーエンドほど、劇的な変化は感じられないものの

純正のグリップと比べれば
ちゃんと振動軽減されているのが
体感できます。

外形は純正グリップが、φ31㎜。

プログリップはφ31.8㎜。

ほぼ変わらないので、太さも気にならないです👍

むしろ、これぐらいが私はちょうどいい!

ビフォーアフター

グリップの純正と交換後の前後は

こんな感じ。

車両の黄色のアクセントが良い感じじゃないでですか?

グリップを交換するタイミングがあれば
オススメできる一品です👍

今回は、ジクサーのハンドルグリップの
交換のお話でした~。

少しでもご参考になれば幸いです。

レバーグリップ

2021,01,09更新

追加でレバーグリップを付けました。

黒/黄カラーで色の相性が良かったので💦

レバーの先端部分が太いので、差し込むのに中々
苦労
しましたが、パーツクリーナーで
ダバダバにしながら、何とか取り付け👍

レバーグリップにはボンドはとりあえずは塗布してません。
回ってしまうなどの弊害が出れば、考えようと思います。

とりあえず、今のところは問題なさそう👍

ハンドルグリップとの色合いの相性は抜群👍

若干レバー径が太くなってしまうけど
感触はとてもいい
ので、

このまま当面使って見ようと思います👍

今回のアイテム

プログリップ 耐震ゲルタイプ

今回購入したのは
DAYTONAの耐震ゲルグリップ。

グリップのゴム感の感触が
めちゃくちゃ心地いいし

少なからず、ちゃんと耐震効果は
感じれる👍

耐震ゲルグリップ専用ボンド

ゲルグリップの特性を生かす為
硬化しても、ゴム状に硬化する
ゲルグリップ専用ボンド。

レバーグリップ

今回買ったレバーグリップ。

ラバー製で、指を掛けるとこが
成形されてるので、指がものすごく掛けやすい👍

結構気に入ってます!!

カラーのラインアップも豊富で5種類もあります。










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