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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】アフターパーツまとめ ~Part1~

コロナのせいで、販売が遅れていた新型ジクサーも 少しずつ販売再開されているそうで、アフターパーツも少しずつ出始めています。 今まで紹介したものから、自分が気になるもの含めて いくつかのジクサ―SF250のアフターパーツを総特集でご紹介していきます👍 基本的にジクサー250も寸法や設計は同じなので、流用可能なのがほとんどです。 この記事はこんな方におすすめ ジクサーのアフターパーツを探してる。 オススメは何? 部位別にご紹介していきます👍 フロント&ハンドル周り まずは車両フロント部周りのパーツから ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】社外バイザー取り付けDIY

某オークションで売ってたのを見つけて衝動的にポチる💦 ジクサーの社外バイザーを入手したので、またまたジクサーSFプチチューンといきます👍 この記事はこんな方におすすめ 社外バイザーはどんな物? 交換した印象の変化は? 社外バイザーはダークスモークな感じで、一応透過性のある。 純正と比べると、若干中央部分が盛り上がってるイメージ。 最大で10cmくらい中央部が延長されている感じ。うん、形は悪くない👍 では、さっそく取り付け👍 カウルの取り外し バイザーを取り付ける為には、カウルを取り外していきます。 サイド ...

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バイクライフ 商品レビュー

【ジクサーSF250】WR’SハンドルUPスペーサー取り付け

9月末にWR'Sさんから発売された ジクサーSF250用のハンドルUPスペーサーを購入したので 取り付けDIY&プチレビューです👍 この記事はこんな方におすすめ ハンドルUPに興味がある。 組み換え方法は? ハンドルUPの体感は? まずは開封の儀から👍 キット内容 ハンドルUPスペーサーのキット内容は下記。 ・説明書・ハンドルUPスペーサー 1セット・キャップボルト × 4本・ステッカー 一枚 スペーサーの厚みは約10㎜(1㎝)です。 スペーサーの素材は、ジュラルミン材でとても軽いです。 片方のみ ...

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カーライフ 知らいないと損ネタ

タイヤ持込み交換 どこが安い?

前回、車のタイヤが安くてコスパの良い海外製のタイヤをご紹介しましたが いくらタイヤを安く購入しても、結局交換工賃が高ければ意味がない・・・💦 今回は近場の車の用品店での見積もりの差を調査してみました👍 注意 ・本調査結果は一例であり、金額を補償するものではありません。 この記事はこんな方におすすめ タイヤの交換工賃を安く抑えたい! 安く交換してくれるところが知りたい! コスパタイヤのオススメは過去記事を参考にしてください。 最近の海外タイヤは、値段が安いだけじゃなく 性能もそこそこで、全然問題ないですよ👍 ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】実燃費記録公開!!

今回は、4月からジクサーSF250を納車してからの 給油時の燃費計測記録を公開します。 こちらは継続して更新していく予定です👍 この記事こんな方におすすめ ジクサーSF250の燃費はいいの? 実際の燃費は? 燃費を良くするための走り方は? 注意 ・あくまでも、個人的な走行環境による燃費結果ですので、いかなる場合においてこの燃費結果を保証するものではありません。 発表前に、日常的な走行環境の条件から。 使用環境 まず、使用環境としては わたしは、通勤等では使用してません。 基本的に週末ライダーです👍 走りに ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】チェーン点検&張り調整メンテDIY

今回は、ジクサーSF250のチェーンに関してのお話。 前に、チェーンメンテのやり方はご紹介しましたが 私のジクサーは納車から5000km程度走ったので そろそろ、チェーンの張りの点検や調整を一度やってみようと思います👍 この記事はこんな方におすすめ 自分でチェーンの張り調整を自分でやってみたい。 やり方が知りたい。 注意 ご紹介する作業を参考にされる場合は、いかなる場合も保証致しませんので必ず自己責任の上実施ください。 不安な方はショップにお願いしましょう。 まずはチェーンの点検から👍 チェーン点検 作業 ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】点火プラグメンテDIY

今回は、ジクサーSF250の点火プラグをチェックしてみたので それに付随する、プラグメンテのお話。 この記事はこんな方におすすめ ジクサーのプラグメンテ、交換を自分でやってみたい! メンテ、交換に注意するべき点は? では、やってみよ~👍 プラグ取り外し手順 プラグを外す前に、周辺のカウルを取り外します。 作業の前に、IGのキーがOFFになっているのを確認しましょう。 キーを抜いておくことをオススメします👍 カウル取り外し ①シート取り外し。 まずは、リアシートと、メインのシートを取り外します。 リアシート ...

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パソコン 知らいないと損ネタ

【Windows10】過去リビルトのISOイメージをダウンロードする方法

今回はWindows10のOSデータの過去のVerのイメージをダウンロードする方法をご紹介。 2020年8月現在、WindowsのOSデータの最新データのVerは2004となっており 5月にアップデートされたばかりです。 しかしながら今回のアップデートは不具合が多く💦 新規でインストールする際にうまくライセンス認証ができなかったりすることが 当方であったため、一つ前の1909のリビルトVerをダウンロードを使用と思った際に 行き着いたのでご紹介します。 この記事はこんな方におすすめ WindowsのOSイ ...

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商品レビュー

TINECO 「A11 Danimo」コードレス サイクロン掃除機レビュー

今回は、新しくコードレス掃除機を買ったのでそのレビューです。 コードレスでコスパの良い掃除機をお探しの方にはオススメです。 ご参考になれば幸いです。 TINECOのコードレス掃除機 今回買かったのは、AMAZONで販売されている「TINECO製」のコードレス掃除機。 「A11 Danimo」です。 コードレス サイクロンクリーナーでは「Dyson(ダイソン)」が超有名ですが やっぱりお高いのがネックです💦 そこで、良さそうなの無いかな?と見つけたのがTINECOの掃除機。 付属品のセット内容をみてもかなり ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】締め付けトルク一覧

ジクサーSF250の整備に必要な締め付けトルクを一覧にまとめました。 一般的な整備に必要な作業をピックアップしています。 ご参考にしていただければ幸いです。 適応モデル 適応モデル GSX250RL/FRL 車体番号 通称名:ジクサー 車名及び型式:スズキ 2BK-ED22B営業機種記号開始車体番号GSX250FRLM0ED22B-100001 -GSX250RLM0ED22B-100013 - ジクサーの正式モデル名は ジクサーSF250:GSX250F ジクサー250:GSX250 みたいです。初めて ...

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バイクライフ

【ジクサーSF250】スマホホルダー、バーエンド取り付け

購入したばかりで、慣らし運転中なのですが

アクセサリーはやっぱりつけたいですよね👍

今回はスマホホルダーや、ハンドル周りのアクセサリーを付けてみようと思います。

因みに、作業手順や分解組付け方はあくまで参考なので

何かあっても、一切当方は責任は取りません。

自己責任でお願い致します。

自分でやるのが不安な方は、かならずバイクショップでやってもらいましょう👍

この記事はこんな方におすすめ

  • スマホホルダーの取り付け位置を参考にしたい。
  • バーエンドやアクセサリを交換した印象はどんな感じ?

では、まずはスマホホルダーから取り付けていきます👍

ラムマウント

スマホホルダーは、有名ところの「RAM MAUNTS」を選定。

RAMマウントは、取り付け方の自由度が高く

ハンドルバー、ミラーベース部、ハンドルステー部、ガソリンタンクキャップ部など

取り付けのベース部が幅広く対応しています。

今回、私がジクサーSF250 に取り付け場所に選定したのは

ハンドルステー部です。

ハンドルを固定している、6角ボルトの部分にベースを取り付けようと思います。

購入部品は下記

・M8ボルトベース

・標準アーム(1個)

・スマートフォン用マウント部

作業開始です👍

ホルダー取り付け作業

①M8六角ボルトの化粧カバーの取り外し。

単純にはめ込んであるだけなので、爪で引か掛けて取り外します。

キャップは落として、無くさないように注意です💦

②六角レンチでボルトを緩める。

 ハンドルや、タンクに工具が当たって傷がつかないように
 工具の向きや、位置には注意しながら作業します。

自分で作業したからと言っても、新車のタンクに傷が付いたりしたら

マジ泣きます💦

③ボルト長さの選定

ハンドルステーの固定ボルトは、M8×P1.25です。

ラムマウントのベースパーツには3種長さのボルトが付属しており

ボール装着時の首下長:27㎜,32mm,38mmでいずれもM8×P1.25です。

ジクサーの元のボルトと、ボール装着時の長さを比べて同じ

又は、若干短めのボルトを選定してます。

若干長くても、ちゃんと締め付けれれば問題ありません👍

④ボルト組付け

元のボルトを外した場所に、マウントボールとボルトを組付け。

外周の溝にも、干渉なくフィットしました👍

⑤アーム、ホルダー取り付け

アームと、ホルダーを好きな角度に合わせて取り付けます。

私は鍵の邪魔にならないように、真ん中に設置。

携帯を設置すると、こんなイメージですね。

バランスは良いのですが、携帯(ナビ)を見るときに

目線が大分下に行きますが、とりあえずこれで乗って行こうと思います👍

ラムマウントのオススメポイント

はじめての、ラムマウントを使っての感想ですが

ホールド感と、安定性は抜群です👍

ちょっとした、角度調整も簡単にできますし

操作性もかなり高くて満足です👍

ラムマウントのチョッピリ残念なポイント

私の携帯は、「Huawei」の「Nova3」です。

ラムマウントの4つゴムラバーの支える部分があるのですが

その一箇所が、ちょうど音量ボタンを押してしまう・・・💦

その為、付けたときに勝手に音量がMAXになったり、MINになったりするので

携帯を設置するときに、ボタンを押さない位置に微調整するのが

ちょっと面倒かなぁ・・・💦

たまたま、自分の携帯の形との相性が良くないだけで

ラムマウントが悪いわけではないっちゃ、無い。

バーエンドの交換

バーエンドの色を変えたりするのも

定番のアクセサリーチューンですよね👍

今回、お試しで買ってみたのがコレ

「ACTIVE」製のバーエンド。

では、取り付け作業行ってみよ~👍

純正バーエンドの取り外し

まずは、純正のバーエンドを取り外していきます。

純正のバーエンドは、プラスネジで固定されているので

ドライバーで緩めるのですが

しっかり押しながら緩めないと、簡単にネジの頭を舐めてしまいます。

押す力:7 回す力:3 程度の力配分で、緩めます。

因みに、バーエンドも一緒に緩める方向に回すと

簡単に緩む場合もあります👍

ある程度、緩めたら

ボルトは全部抜き取らず、奥のゴムブッシュと共に引き抜きます。

奥側のゴムブッシュがボンド等で固定される場合で、中々抜けない時

一度、ボルトを引き抜き

奥のゴムブッシュをマイナスドライバーなどで、固着を外してから

やれば、取り外し可能です👍

ハンドル径

参考情報として

ハンドルの内径は18mmです。

また、ハンドルの中の奥行は185㎜ほどありました。

内径のサイズとかは、情報が少ないと思うので

ご参考になれば、幸いです。

バーエンド取り付け

では、バーエンドを取り付けていきましょう👍

バーエンドの内径に合わせて、装着ゴムブッシュを選定します。

ジクサーの内径18に対応するのは、Φ17~20まで対応している

ゴムブッシュ(大)を取り付けます。

取り付けは、六角ボルトで締め付けます。

構造としては、ボルトを締めこむことで先のナットが締めこまれて

ゴムブッシュが潰れることで、ハンドルの内側に密着するようになってます。

特にグリップボンド等は必要なく

パーツクリーナーで、ゴムブッシュを軽く脱脂すれば緩みづらくなるのでOKです。

但し、注意が必要なのは

余り締めこみすぎると、後で取り外す際に

先端のナットが緩まずに、抜けなくなる事態にもなるので

緩まない程度に確認しながら締めこみましょう👍

ミラーホールカバーキャップ

ハンドルの、ミラーホールの開いている穴も気になるので

カバーキャップも付けてみます👍

全体的にゴールド感で統一します👍

ちなみに、こちらも参考情報ですが

ジクサーSF250のハンドルのミラーホールのネジは

左右のハンドル共に、M10*P1.25の正ネジです。

多分、これも気になっている人多いと思いますのでご参考になれば👍

取り付け後

各アクセを取り付けた写真がこちら

うむうむ。

中々、統一感があって良いのでは?(かなり自己満)👍

そうそう、余談ですが

キーホルダーを色々悩んだ末に100均で買った、ボンボン付きの物にしました。

SOXでもらったキーホルダーは、次男君に取られちゃったので💦

意外に、このボンボンキーホルダーは

液晶メーターが砂埃で汚れたときに、ささっとボンボンの部分で拭き取れるので

実はかなり実用的な面もあったりするんですよ~👍

液晶をグローブとかで拭き取ると、簡単に擦り傷になるので

メーター液晶の画面はかなりデリケートと思ったほうが良いです💦

ということで

今回は、スマホホルダーと

ハンドル周りの、プチアクセサリーの取り付けでした~。

ご参考になれば幸いです。

オススメパーツ

「RAM MOUNTS(ラムマウント) マウント部」

ラムマウントのスマホホルダー部

一般的なスマホサイズや、ipadなどの大きなサイズまで

色々揃ってます👍

但し、スマホのボタン位置などの関係もあるのでお店で一度確認するのがオススメ👍

RAM MOUNTS アーム部 (標準93㎜)

アーム部もいろんなバリエーションあります。

標準アームは約93㎜タイプ、今回私が付けたのはコレ。

RAM MOUNTS アーム部 (ショートタイプ60㎜)

RAM MOUNTS アーム部 (リンクタイプ158㎜)

RAM MOUNTS ベース部

ベース部もいろんな種類が豊富に揃っていますが

今回、付けてみたのはベース クランプ ハンドルバー用 8Mのもの。

ボルト長さも3種類付属するので、ありがたい👍

大体合うボルトがあると思います。

「ACTIVE」のバーエンド

アルミ削り出しでとっても、オシャレで見ためもGood👍

純正より軽そうなので、インナーウェイトと併用が良さそう。

ミドルウェイトバーエンド

こちらは、「POSH」から出てる

ミドルウェイトのバーエンド。1個あたり155gで純正と同等の重さなので

振動の違和感がなく、色の変化も楽しめるのでオススメ👍

インナーウェイト

もし、更に重くする為にインナーウェイトを装着するなら

私が調べた感じだと、これがギリギリハンドルに収まるかな?と思います。

自身で試してないので、保証はできません💦

インナーウェイトの中でも、これが重く短い部類。

因みに、上記の「POSH」のバーエンドと併用するなら取り付けネジは「8㎜」です。

バランサ付きバーウェイト

「EFFEX」が出している、純正同様のバランサー付きのバーウェイト。

寸法も純正と同じような大きさで、重さも純正と同じか少し重いので

ジクサーのバーウェイトは、一番これがオススメかも。

ドレスアップボルトキャップ

六角ボルトの頭の部分をドレスアップするなら

ボルトキャップを取り付けましょう。

ジクサーのハンドル周りは、M8ボルトです👍

ミラーホールカバーキャップ

ハンドル部のミラーホールが空いてて、寂しいので

ミラーホールキャップでドレスアップすれば、統一感がぐっと上がります👍

ジクサーSF250は、両ハンドル共にM10*P1.25の正ネジです。










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