以前に、GixxerSF250の樹脂パーツ部分に
カーボン調のラッピングをしたのですが
パーツの取り外し方法で結構お問い合わせが来たので
今回はそのパーツの取り外し手順をUPしようと思います。
パーツのラッピング自体の記事は過去記事から↓↓
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注意
本記事を参考に作業されたことによる破損、損害は一切保証いたしません。
自己責任にて実施ください。
パーツを外す前に、組付け状態をしっかり確認して
焦らず作業しましょう👍
分解前の写真を撮るなどして、保存しておくのをオススメします。
【~目次~】
ラッピングパーツは5つ
ラッピングしたパーツは5か所。
①フロントピラー部
②サイドカウル内側
③テールカウル部分
④フロントチェーンケース
⑤タンクキャップ部
ココはラッピングではなく、専用のカーボンステッカーになります。
車体全体の要所にカーボン調が見えるので
統一感もあるし、メッチャカッコいいのでテンション上がります👍
ということで、各パーツを分解していきましょう👍
サイドカウル部の取り外し
まずはサイドカウルの内側の樹脂パーツ。
サイドカウルの取り外しは過去記事でも紹介してるので
こちらを参考にしてください↓↓
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ということで、サイドカウルが外れた状態がコレ↓↓
傷つけないように、100均一マットで養生して内側を向けます。
まずは内側のこの樹脂パーツを外す。
ビス止め3か所。
下側から、持ち上げる感じで外します。
カーボン化する樹脂パーツは爪付きのロックピン(3つ)で
固定されています。
このロックピンは中央の引っかかりをマイナスドライバーなどで
押しながら抜けば、外れます👍
コレで外れます👍
フロントピラー部取り外し
お次はフロントピラーです。
上記のサイドカウルが外れた状態からスタートします。
①ミラー、バイザー固定ボルトの取り外し。
ピラーを外すためには、メーターを外す必要があります。
そのため、フロント回りから緩めていきます。
ミラーの固定ボルトと、バイザーの固定ボルトを取り外す。
(左右ともに実施)
②サイドカウルのインナーカバーの取り外し。
インナーカバーを取り外します。
ウィンカー固定、クリップで固定されている部分を取り外す。
(取り外しは片方のみでOK)
③バイザーを取り外して、メーターを浮かせる。
メーターを固定しているボルト(2つ)を取り外し。
メーター下の勘合部を引き抜いて
フロントカウルを浮かせることが出来るので
その隙間から、バイザーを引き抜きます。
バイザーが外れれば、メーター周りも浮かせることが出来ます。
④ピラー部を取り外す。
ピラー部の固定はココ↓↓
コレで、ピラー部の樹脂パーツは取り外せます👍
カーボンシートを張り付ける際は
勘合部の穴はちゃんと切り抜きが必要です👍
リアサイド部の取り外し
最後はリアサイドの樹脂パーツ部分。
①後ろ下側のクリップと固定ボルトを外す。
取り辛いクリップは、百均の美術用ヘラなどを使うと外しやすい👍
②シート下のボルトを外す。
下記のボルトを外すことで、カウルを浮かせやすくします。
③カウルの勘合を外してカウルを浮かせる。
リアカウルの固定しているはめ込みを引き抜いて外します。
④リアカウル裏のビスを緩める。
裏から固定しているビスが1本あるので、コレを緩めて外します。
少し強引な取り外し方ですが、ドライバーはタイヤ側から差し込んでます。
⑤樹脂パーツを取り外す。
樹脂パーツを前にスライドさせる感じで取り外します。
いかがでしたでしょうか?
後は樹脂パーツをラッピングして、組み戻せばドレスアップの完了です👍
少しでもご参考になれば、幸いです。
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